2011年貨代考試輔導：關于“電放”“海運單”2
來源：育路教育網(wǎng)發(fā)布時間：2011-03-29
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海運貨物“電放”與“海運單”的選擇
1.“電放”及海運單的概念
海運單規(guī)則
較為簡單的貿易程序通常會吸引更多的人來做生意。所以，簡便的運輸程序也是決定世界貿易發(fā)展速度的重要因素之一。與使用提單的情況相比，使用海運單時收貨人提貨手續(xù)更簡便、更及時、更安全。所以，20世紀70年代以后海運單開始被銀行接受。國際商會（International Chamber Of Commerce，ICC） 制訂的INCOTERMS將海運單寫入了運輸單據(jù)（transport document）之中。1990年6月29日在巴黎舉行的國際海事委員會第三十四屆大會上通過了“國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則”（CMI Uniform Rules for Sea Waybill），使海運單的使用更具規(guī)范性。
與提單的三個功能相對應，海運單也具有貨物收據(jù)的功能和運輸合同證明的功能，但是，海運單不是“物權憑證”。關于支配權的規(guī)定是：第一，除非托運人行使其選擇權，否則托運人是唯一有權就運輸合同向承運人發(fā)出指示的當事人。除非準據(jù)法禁止，否則在貨物運抵目的地后、收貨人請求提取貨物之前的任何時候，托運人有權改變收貨人的名稱（條件是托運人應以書面形式或為承運人接受的其它方式，給承運人以合理的通知，并就因此造成承運人的額外費用承擔賠償責任）。第二，托運人具有將支配權轉讓給收貨人的選擇權，但應在承運人收取貨物之前行使，并在海運單上注明。選擇權一經(jīng)行使，則托運人便終止了第一項中的權利，同時收貨人便具有了這種權利。承運人只要盡合理謹慎的責任、確認聲稱收貨人的當事人，就可憑收貨人出示適當?shù)纳矸葑C明交付貨物，而不需要出示正本海運單。
當然，海運單還存在著一些問題，而且它也無法替代提單。所以，許多船公司尚不具有自己的海運單。但是在一些適用“電放”的情況下，通常都是可以使用海運單的。
