2011年跟單員考試《基礎(chǔ)理論》章節(jié)跟蹤練習(xí)（47）
來源：育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-07-12
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36.某外貿(mào)公司出口茶葉一批5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（ �。�。
A.實際全損
B.共同海損
C.推定全損
D.單獨海損
37.一切險與水漬險各項保險責(zé)任的不同之處在于（ ）的賠償。
A.自然災(zāi)害所造成的單獨海損
B.意外事故所造成的全部或部分損失
C.一般外來原因所造成的損失
D.特殊外來原因所造成的損失
38.單獨海損僅涉及受損貨物的所有者單方面的利益，由受損方承擔(dān)損失，這種損失（ ）。
A.屬部分損失
B.屬全部損失
C.屬推定全損
D.有時是全部損失，有時是部分損失
39.我某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（ �。�。
A.可借貨物未到岸之事實而不予付款
B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款
C.可以向承運人要求賠償
D.由銀行決定是否付款
40.海運貨物保險中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運抵目的港后沒有進人指定倉庫，（ �。┨靸�(nèi)保單仍然有效。
A. 30天
B. 60天
C. 90天
D. 120天
41.共同海損犧牲和費用應(yīng)該由（ �。┕餐醋詈螳@救的價值按比例分攤。
A.船舶和運費兩方
B.貨物和運費兩方
C.船舶、運費和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
42.陸運險和陸運一切險相當(dāng)于海運中的（ ）。
A.一切險和水漬險
B.水漬險和一切險
C.平安險和水漬險
D.水漬險和平安險
