2011年跟單員考試《基礎(chǔ)理論》章節(jié)跟蹤練習（48）
來源：育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-07-12
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43.在海運過程中，被保險貨物被海盜劫持造成的損失屬于（ �。�。
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨海損
44.船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用駁船強行脫淺所支出的費用屬于（ �。�。
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨海損
45.國外來證規(guī)定：“最遲裝運期為2006年9月15日，有效期為2006年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天提交。”若提單的出單日為2006年9月10日，則保險單據(jù)的出單日期應為（ ）。
A. 2006年9月10日
B. 2006年9月10日以前
C. 2006年9月15日前
D. 2006年9月30日前
46.國際貿(mào)易中，買賣雙方約定海運方式，為防止運輸途中貨物被竊，貨主應該投保（ ）。
A一切險，偷竊、提貨不到險；
B.偷竊、提貨不到險，
C.平安險，偷竊、提貨不到險；
D.水漬險
47.船舶在航中途中因故擱淺，船長為了解除船貨的共同危險，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（ �。�。
A.前者屬共同海損，后者屬單獨海損
B.前者屬單獨海損，后者屬共同海損
C.都屬共同海損
D.都屬單獨海損
48.艙面險屬于（ ）。
A.一切險
B.平安險
C.一般附加險D特殊附加險
49.某遠洋貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時失火，一命令對兩艙同時施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為楠魏被單組金部遙受水經(jīng)，8艙貨物也都遭受水濕。（ �。┮�‘賡一_碑豁一_
A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨海損
A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損
C. A艙乙批貨損屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨海損
D. A艙乙批貨損屬于單獨海損，B艙貨損屬于共同海損
