2011年貨運代理考試：第一套全真強化模擬試題(10)
來源：貨運代理考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-08-12
三、案例分析題（每題5分，共15分）
1. 貨主A公司向作為無船承運人的B貨運代理公司訂艙出運20個出口集裝箱，B公司接受委托承運后簽發(fā)了提單，又以自己的名義將其中10個集裝箱交由C航運公司運輸，將另外10個集裝箱交由D航運公司運輸。D航運公司的船舶在運輸途中遇強風(fēng)，部分裝在甲板上的集裝箱因綁扎不牢而落入海中滅失。收貨人持B公司簽發(fā)的B/L提貨時發(fā)現(xiàn)少了3個集裝箱，收貨人向B公司索賠，B公司拒賠，從而引發(fā)訴訟。請分析：
�。�1）B公司和D航運公司是否應(yīng)對收貨人承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？
�。�2）D航運公司對集裝箱落海滅失是否適用免責(zé)條款？為什么？
2.一票航空運輸?shù)木茉O(shè)備，從新加坡到延吉市，貨運單號999-89783444.貨物價值6萬美元，聲明價值6萬美元。貨運單上注明Airport of departure： Singapore； Airport of destination： YanJi，貨物重20公斤。貨物從新加坡運往長春機場，再使用卡車運輸運至延吉市。由于在長春至延吉的高速公路上發(fā)生車禍，精密設(shè)備受到損壞，相關(guān)檢驗部門對受損精密設(shè)備進行估價，其殘值為2.4萬美元。請分析：
（1）航空公司是否應(yīng)賠償？理由是什么？
�。�2）如果賠償，應(yīng)賠償多少？為什么？
3.2005年5月20日，我國甲電力有限公司從歐洲進口一批發(fā)電機組及配套設(shè)備，委托我國乙貨運代理公司負(fù)責(zé)全程運輸。乙貨運代理公司以托運人的身份向海運承運人訂艙，裝卸港口分別為A和B.貨物從歐洲港口起運前，甲電力有限公司向我國丙財產(chǎn)保險股份有限公司投保海洋貨物運輸一切險，保險單上啟運港和目的港分別為A和B.2005年6月9日，在發(fā)電設(shè)備被海運至我國B港后，乙貨運代理公司又轉(zhuǎn)委托中國丁運輸有限公司將其運至甲電力有限公司在C地的工地，并向其支付陸運運費。發(fā)電設(shè)備在公路運輸途中，從丁運輸有限公司的車上側(cè)移跌落地面，嚴(yán)重受損。請分析：
�。�1）甲公司的貨損應(yīng)向誰索賠？為什么？
�。�2）丁運輸有限公司是否要承擔(dān)責(zé)任？為什么？
�。�3）保險公司是否承擔(dān)責(zé)任？為什么？
四、操作題（每題5分，共10分）
1. 在國際海上集裝箱貨物運輸中，集裝箱在裝載貨物之前，都必須進行嚴(yán)格檢查。如果貨運代理人不能親自辦理集裝箱檢查，則需要委托集卡（拖車）司機代為檢查。貨運代理人應(yīng)將現(xiàn)場檢查集裝箱空箱的哪些具體操作事宜告知集卡司機。
2. 從廣州運往美國的一票貨物，品名是ZIPPO打火機專用燃油，貨物重量26KGS，貨運單號999-12345675.問：
�。�1）托運人必須填寫一式兩份的何種單證？
�。�2）這兩份單證分別如何處理？
�。�3）該票貨物需要貼何種操作標(biāo)簽？
�。�4）在空運單“Handling Information”一欄如何填寫？
