2011年貨代考試（陸路）第二套模擬試卷及答案(6)
來源：貨運代理考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-08-12
三、判斷題
1.跨動車裝卸工藝流程裝卸效率高，使用年限長，并可使集裝箱密集堆放，堆場面積利用系數(shù)高。操作技術要求較低，可靠性較好。（ ）
2.定掛運輸是指汽車列車在完成運行和裝卸作業(yè)后，汽車（或牽引車）和全掛車（或半掛車） 一般分離的定車定掛組織形式。（ ）
3.在集裝箱車輛掛靠經(jīng)營中實際車主就是在車輛車籍和有關證照上登記的車主。（ ）
4.道路危險貨物運輸，是指使用道路危險貨物運輸車輛，通過道路運輸危險貨物的作業(yè)全過程。（ ）
5.托運人應向具有汽車運輸危險貨物經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)辦理托運，且托運的危險貨物應與承運企業(yè)的經(jīng)營范圍相符合。（ ）
6.雖然近幾年液氮和液態(tài)二氧化碳等液化氣體制冷、蓄冷板制冷等新冷源在冷藏汽車中日益得到廣泛應用。但是我國冷藏汽車全部采用機械制冷方式。（ ）
7.多式聯(lián)運合同必須是以至少通過兩種不同的運輸方式運送貨物的運輸合同。（ ）
8.在國際多式聯(lián)運方式下，運輸途中貨物經(jīng)過轉(zhuǎn)換，運輸事項由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責辦理。（ ）
9.集運也稱拼裝、混載運輸，是指將小批量貨物合成大批量貨物進行集中運輸，其目的在于節(jié)省運輸費用，提高運輸工具的載運率。（ ）
10.國際多式聯(lián)運分包商（subcontractors）是指受國際多式聯(lián)運經(jīng)營人委托，為其提供國際 多式聯(lián)運運作資源保障的下線企業(yè)，僅限于區(qū)段承運人、場站經(jīng)營人、運輸中間商等。 （ ）
11.根據(jù)運輸條款的不同，港站經(jīng)營人的委托人可能是國際多式聯(lián)運經(jīng)營人、區(qū)段承運人、貨運代理、貨主等。它與國際多式聯(lián)運營人存在直接的合同關系。（ ）
12.內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸系指國內(nèi)貿(mào)易貨物由我國關境內(nèi)一口岸啟運，通過境外運至我國關境內(nèi)另一口岸的業(yè)務。（ ）
13.國際陸空聯(lián)運主要有空陸空聯(lián)運（Air—Train/Truck—Air，ATA）、陸空陸聯(lián)運（Train—Air—Truck，TAT）和陸空聯(lián)運（Train—Air or Truck—Air，TA）等形式。（ ）
14.運輸系統(tǒng)的目標是實現(xiàn)物品迅速安全和低成本的運輸。（ ）
15.國際多式聯(lián)運單據(jù)也是物權憑證。（ ）
