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2012年單證員考試輔導(dǎo):貨交承運(yùn)人(2)

來(lái)源:?jiǎn)巫C員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2011-09-14 11:04:53

  為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!

  在采用此術(shù)語(yǔ)時(shí),需注意以下幾點(diǎn):

  1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

  如前所述,《2000年通則》的每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有其特定的交貨點(diǎn)。例如,“FOB術(shù)語(yǔ)”的交貨點(diǎn)為裝運(yùn)港載貨輪船的“船舷”。“FCA術(shù)語(yǔ)”的交貨點(diǎn)則不能如此單一。

  由于FCA可適用于各種運(yùn)輸方式,它的交貨點(diǎn)需按不同的運(yùn)輸方式和不同的指定交貨地而定!2000年通則》對(duì)FCA賣(mài)方如何完成交貨義務(wù),概括為:

 。1)如合同中所規(guī)定的指定交貨地為賣(mài)方所在處所,則當(dāng)貨物被裝至由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具上時(shí),賣(mài)方即完成了交貨任務(wù);

  (2)在其他情況下,當(dāng)貨物在買(mǎi)方指定的交貨地,在賣(mài)方的送貨運(yùn)輸工具上(未卸下not unloaded),被由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置時(shí),賣(mài)方即完成了交貨義務(wù)。

  由此可見(jiàn),在以上第(1)種情況下,F(xiàn)CA的交貨點(diǎn)是在賣(mài)方所在處所(工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等)由承運(yùn)人提供的收貨運(yùn)輸工具上;在第二種情況下,F(xiàn)CA的交貨地點(diǎn)是在買(mǎi)方指定的其他交貨地,如,鐵路終點(diǎn)站、啟運(yùn)機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)站、集裝箱碼頭或堆場(chǎng)、多用途貨運(yùn)終點(diǎn)站(Terminal)或類似的收貨點(diǎn),賣(mài)方的送貨運(yùn)輸工具上。

  當(dāng)賣(mài)方按合同規(guī)定,在賣(mài)方所在處所將貨物裝上承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具,或者,在其他指定交貨地,在賣(mài)方的送貨運(yùn)輸工具上,將貨物置于承運(yùn)人處置之下時(shí),貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),即轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。

  《2000年通則》對(duì)在FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù),作了如下明確的規(guī)定:如在賣(mài)方所在處所交貨,賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝上由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具。如在其他指定地交貨,賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物從其送貨運(yùn)輸工具上卸下。

  2.買(mǎi)方安排運(yùn)輸。

  FCA合同的買(mǎi)方必須自負(fù)費(fèi)用訂立自指定地運(yùn)輸貨物的合同。但是,如果買(mǎi)方提出請(qǐng)求,或如果按照商業(yè)慣例,在與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同時(shí)(如在鐵路或航空運(yùn)輸?shù)那闆r下)需要賣(mài)方提供協(xié)助的話,賣(mài)方可代為安排運(yùn)輸,但有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

  假如,買(mǎi)方有可能較賣(mài)方取得較低的運(yùn)價(jià),或按其本國(guó)政府規(guī)定必須由買(mǎi)方自行訂立運(yùn)輸合同,反之,如賣(mài)方不愿按買(mǎi)方的請(qǐng)求或商業(yè)慣例協(xié)助買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同,也必須及時(shí)通知買(mǎi)方,否則,遺漏安排運(yùn)輸,也將引起額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

  3.貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。

  按《2000年通則》,每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)既決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,也關(guān)系到買(mǎi)賣(mài)雙方費(fèi)用負(fù)擔(dān)的劃分。與“FOB術(shù)語(yǔ)”一樣,F(xiàn)CA賣(mài)方在完成義務(wù)之前所發(fā)生一切費(fèi)用,都須由賣(mài)方負(fù)擔(dān),而在其后所發(fā)生的費(fèi)用,則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

  鑒于現(xiàn)在采用“FCA術(shù)語(yǔ)”時(shí),貨物大都作了集合化或成組化(Cargo Unitization),例如,裝入集裝箱或裝上托盤(pán)(Pallets),因此,賣(mài)方應(yīng)考慮將貨物集合化所需的費(fèi)用也計(jì)算在價(jià)格之內(nèi)。

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