2012年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)：考前貨代知識(shí)(1)
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2011-12-03
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貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)：考前貨代知識(shí)
名詞解釋
1.提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。
2.倒簽提單：是指在貨物裝船完畢，應(yīng)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的提單，但是，該提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船完畢的日期。
3.預(yù)借提單：是指由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期或交單結(jié)匯期已到而貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單。
4.EIR：是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，用箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證，兼有發(fā)放集裝箱的憑證功能。
5.CLP：是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱，數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)。
6.交貨記錄：是收貨人或其代理人，憑正本提單向承運(yùn)人或其代理人換取的提貨憑證，一式五聯(lián)。
7.海運(yùn)單：是指證明海上運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。
8.集裝箱運(yùn)輸：是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
9.班輪運(yùn)輸：是指由班輪運(yùn)輸企業(yè)按照事先制定的船期表，在特定的航線上，從既定的掛靠港順序，開展的航線上各港口間的貨物運(yùn)輸。
10.FCL：是指由貨方或貨方代理人負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)、填寫裝箱單并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。
11.LCL：是指由承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)、填寫裝箱單并加封志的集裝箱貨物，該集裝箱涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人。
12.SOC：承運(yùn)人箱
13.COC：貨主箱
14.托運(yùn)人：是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人。
15.無(wú)船承運(yùn)人：是指以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過班輪運(yùn)輸公司完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國(guó)際海上貨物運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。
16.貨運(yùn)代理人：是指接受貨主的委托，代表貨主的利益，為貨主辦理相關(guān)事宜，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供相關(guān)代理服務(wù)的企業(yè)。
17.訂艙：是托運(yùn)人或其代理人向班輪公司或其代理人申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。
18.航次租船：航次租船是指以航次為基礎(chǔ)的租船方式，由船舶所有人負(fù)責(zé)提供一艘船舶在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或幾個(gè)航次運(yùn)輸指定貨物。
19.定期租船：又稱期租船或期租，是指由船舶所有人將特定的船舶，按照租船合同的約定，在約定的期限內(nèi)租給承租人使用的一種租船方式。
20.集中托運(yùn)：是指將若干票單獨(dú)發(fā)運(yùn)的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來(lái)作為一票貨，填寫一份總運(yùn)單發(fā)運(yùn)到同一到站的做法。
21.海運(yùn)單：又稱海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。
22.船籍：是指船舶所屬的國(guó)籍，它是通過船旗來(lái)表現(xiàn)的。船舶所有人在合同履行期間擅自變更船舶國(guó)籍，更換船旗，構(gòu)成違法行為。
23.船期表：班輪船期表是以表格的形式反映船舶在空間上和時(shí)間上運(yùn)行程序的計(jì)劃文件。
24.班輪運(yùn)輸：又稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各既定掛靠港口之間，經(jīng)常地為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)、并按運(yùn)價(jià)本或協(xié)議運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。
25.不清潔提單：在貨物裝船時(shí)，承運(yùn)人若發(fā)現(xiàn)貨物存在包裝不牢、破殘、滲漏、玷污、標(biāo)志不清等現(xiàn)象時(shí)，大副將在收貨單上對(duì)此加以批注，并將此批注轉(zhuǎn)移到提單上，這種提單稱為不清潔提單。
26.集拼：目前有很多貨代公司承辦拼箱業(yè)務(wù)，即接受客戶尺碼或重量達(dá)不到整箱要求的小批量貨物，把不同收貨人、同一裝卸港的貨物集中起來(lái)，拼成一個(gè)20英尺或40英尺整箱。這種做法被稱為集拼。
27.貨物積載圖：出口貨物在裝船前，大副會(huì)根據(jù)裝貨清單上記載的貨物資料，就貨物的裝船順序和貨物在船上的裝載位置等情況做出一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃，以指導(dǎo)有關(guān)方面安排船舶。這種表示貨物在船艙內(nèi)的裝載情況，形象具體地顯示每一票貨物在船艙內(nèi)具體位置的圖表就是貨物積載圖。
