2012年貨運(yùn)代理考試備考練習(xí)題及答案(6)
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-01-13
單項(xiàng)選擇題
1.根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（ B ）。
A.1 SDR
B. 2 SDR
C. 3SDR
D. 4 SDR
2. 國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是（ D ）。
A.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬
B.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)
C.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)
D.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)
3.貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運(yùn)代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險(xiǎn)并不意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)于貨運(yùn)代理企業(yè)的（ D ）負(fù)賠償責(zé)任。
A.倒簽提單
B.預(yù)借提單
C.無(wú)單放貨引起的損失
D.錯(cuò)誤與遺漏
4.在國(guó)際貨物買賣交易磋商中，關(guān)于發(fā)盤與接受的規(guī)定，下列（ C ）是正確的。
A.發(fā)盤只能由賣方作出，接受只能由買方作出
B.發(fā)盤只能由買方作出，接受只能由賣方作出
C.發(fā)盤或接受既可以由賣方作出，也可以由買方作出
D.發(fā)盤必須在詢盤后作出
5.在信用證業(yè)務(wù)中，銀行的責(zé)任是（ A ）。
A.只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運(yùn)
B.只看貨物是否真正裝運(yùn)，不看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定
C.只看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運(yùn)
D.只看貨物是否真正裝運(yùn)，不看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定
6.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（ D ）屬于共同海損。
A.暴雨所致貨物損失
B.船舶碰撞所致貨物損失
C.失火所致貨物損失
D.救火所致貨物損失
7.從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)正確的是（ C ）。
A.FOB 倫敦
B.CIF 上海
C.CFR 倫敦
D.FCA倫敦
8.A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過(guò)C銀行開給A公司一份不可撤消的信用證，當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單證向銀行辦理議付時(shí)，B公司破產(chǎn)倒閉，C銀行（ B ）。
A.可根據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款
B.仍應(yīng)付款
C.可以延遲付款
D.可以減少付款數(shù)額
9.國(guó)際貨物買賣合同中載明：“CIF landed”，則表示買賣雙方對(duì)（ D ）作了特別約定。
A.貨物交貨地點(diǎn)
B.貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限
C.貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)
D.貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)
10.根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定，下列表述正確的是（ C ）。
A.適用最惠國(guó)稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)使用最惠國(guó)稅率
B.適用協(xié)定稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)該從高適用稅率
C.適用特惠稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)從低適用稅率
D.適用普通稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)適用暫定稅率
11.我國(guó)辦理出境貨物檢驗(yàn)檢疫手續(xù)的一般程序是（ B ）。
A.報(bào)檢→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》→聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫
B.報(bào)檢→聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》
C.聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫→報(bào)檢→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》
D.聯(lián)系檢驗(yàn)檢疫→領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》→報(bào)檢
12.對(duì)于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個(gè)人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款，海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上，按日加收滯納稅款的（ A ）。
A.0.5‰
B.1‰
C.3‰ www.Examda.CoM
D.5‰
13.企業(yè)在市場(chǎng)調(diào)研與市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身的營(yíng)銷目標(biāo)和資源條件選擇某個(gè)或某幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，這種經(jīng)營(yíng)方式稱為（ C ）。
A.市場(chǎng)細(xì)分
B.市場(chǎng)定位
C.目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷
D.市場(chǎng)營(yíng)銷組合
14.國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表（ B ）。
A.干貨箱
B.冷藏集裝箱
C.框架集裝箱
D.開頂集裝箱
15.查爾斯頓港（CHARLESTON，SC，USA）是國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸掛靠的港口之一，該港口位于（ C ）航線上。
A.遠(yuǎn)東-北美西海岸航線
B.澳新航線
C.遠(yuǎn)東-北美東海岸航線
D.歐地線
16.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，若按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，則船公司運(yùn)價(jià)表內(nèi)以（ C ）表示。
A.“W/M”
B.“W/M plus Ad Val”
C.“W/M or Ad Val”
D.“Ad Val”
17.目前在國(guó)際航運(yùn)租船市場(chǎng)中，通常都采用比較有影響的標(biāo)準(zhǔn)租船合同格式。統(tǒng)一雜貨租船合同（uniform general charter），簡(jiǎn)稱“金康（GENCON）合同”屬于（ A ）。
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.光船租船合同
D.航次期租合同
18.航次租船合同中的“解約日”通常是指（ B ）。
A.出租人有權(quán)解除合同的日期
B.承租人有權(quán)解除合同的日期
C.出租人實(shí)際解除合同的日期
D.承租人實(shí)際解除合同的日期
19.在訂立航次租船合同裝卸費(fèi)用條款時(shí)，承租人要考慮裝卸費(fèi)用條款應(yīng)與貨物買賣合同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)相銜接。例如：CIF ex-ship‘s hold （CIF，艙底交貨）是指買方應(yīng)在艙底接受貨物，并負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。通常承租人應(yīng)與船舶出租人約定，在航次租船合同中訂立（ D ）條款。
A.Berth Terms
B.FILO
C.liner Terms
D.FO
20.根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間，是指（ C ），貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間。
A.從貨物裝上卡車時(shí)起至貨物卸下卡車時(shí)止
B.從貨物裝上船時(shí)起至貨物卸下船時(shí)止
C.從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止
D.從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
