2012年單證員考試復(fù)習(xí)筆記完整版七
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-02-24 10:57:33
-采用FCA、CPT和CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題
1、新三種術(shù)語中的承運人
FCA、CPT和CIP是一種在以FOB、CFR和CIF同樣原則的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，適用于各種運輸方式，特別是集裝箱運輸和多式聯(lián)運的貿(mào)易術(shù)語。這三種術(shù)語中的“承運人”是指在運輸合同中承擔(dān)履行鐵路、公路、海洋、航空、內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運的實際承運人（Actual carrierr），或承擔(dān)取得上述運輸履行的訂約承運人（Contracting carrier），如貨運代理商（Freight forwarder）。此三術(shù)語適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。
2、交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移
《2000年通則》中的每一種術(shù)語，都有其特定的交貨點。例如，F(xiàn)OB、CFR和CIP術(shù)語的交貨點為裝運港載貨輪船的“船舷”，而FCA、CPT和CIP術(shù)語的交貨點則不能如此單一�！�2000年通則》對FCA、CPT和CIP術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù)，作了明確的規(guī)定：如在賣方所在處交貨，賣方負責(zé)將貨物裝上由買方指定的承運人來收貨的運輸工具。如在其它指定地交貨，賣方只要將貨物送到交承運人處置即可，不必負責(zé)將貨物從自己的運輸工具上卸下。當(dāng)貨物交承運人處置之下時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，即轉(zhuǎn)移給了買方。
3、安排運輸
FCA合同的買方必須自負費用訂立從指定啟運地始運輸貨物的運輸合同，但是如果買方提出請求，或如果按照行業(yè)慣例，在與承運人訂立運輸合同時需要賣方提供協(xié)助的話，賣方可以代為安排，有關(guān)費用和風(fēng)險則由買方承擔(dān)。如果賣方不愿意提供協(xié)助或代為安排的話，必須及時通知買方，以免遺漏運輸安排，引起額外的費用和風(fēng)險。
CPT和CIP合同的賣方必須自負費用訂立從指定啟運地始運輸貨物的運輸合同，但假如買方有可能獲得較低的運價，或按照買方國家的政府規(guī)定必須由進口商訂立運輸合同，則買方應(yīng)在訂立買賣合同時明確告知賣方，以免雙方重復(fù)訂艙而引起爭議和額外費用的發(fā)生。
4、貨物集合化的費用負擔(dān)
鑒于采用FCA、CPT和CIP術(shù)語時，貨物大多作了集合化或成組化（Cargo unitization），例如裝入集裝箱或裝入托盤，因此賣方應(yīng)考慮將貨物集合化所需的費用也計算在價格之內(nèi)。
5、發(fā)出裝運通知
在CPT合同中，賣方負責(zé)安排運輸，而買方負責(zé)貨物運輸保險。為了避免兩者脫節(jié)，造成貨物裝運（貨交承運人接受監(jiān)管）后，失卻對貨物必要的保險保障，賣方應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運通知。與CFR一樣，如果賣方未及時向買方發(fā)出裝運通知，買方因此未辦理貨物保險，那么貨物在運輸途中的風(fēng)險應(yīng)視為由賣方負擔(dān)。同樣，及時發(fā)送裝運通知也適用于按FCA和CIP術(shù)語達成的交易。