2012年一級建筑師考試復(fù)習(xí)100考點3
來源：考試吧發(fā)布時間：2012-03-23
1. 夏至日的赤緯角為23°27′;冬至日為-23°27′
2. 場地設(shè)計一般需要取得的氣溫資料有：常年絕對最高氣溫和常年絕對最低氣溫 歷年最熱月、最冷月的月平均氣溫
3. 總平面布置時必須滿足規(guī)劃要點有：用地紅線范圍的建筑高度限制;退讓距離;建筑密度;容積率;綠地率
4. 新建10層以上建筑必須做深基礎(chǔ)，可利用地下空間，建‘滿堂紅’人防地下室
5. 規(guī)劃確定的新建居住區(qū)、統(tǒng)建住宅和大型公共建筑應(yīng)建人防地下室
6. 市區(qū)新建9層以下、非深基礎(chǔ)的民用建筑項目，總建筑面積超過7000M2者應(yīng)修建人防地下室
7. 公共建筑物的出入口宜設(shè)置在主干道兩側(cè)
8. 地震設(shè)防的城市，干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退讓5--8M
9. 次干道兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，并可設(shè)置機動車和非機動車的停車場等設(shè)施
10. 市區(qū)建筑容積率大于4的地區(qū)(城市規(guī)模≤200萬人口的城市)，其道路支路的密度應(yīng)在6--8公里/公里2
11. 建筑物一級耐久年限 100年以上 建筑物二級耐久年限 50--100年
建筑物三級耐久年限 25--50年 建筑物四級耐久年限 15年以下
12. 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計中綜合技術(shù)經(jīng)濟指標中總建筑密度為第二位、綠地率位第三位
13. 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空排泄雨水
14. 綜合醫(yī)院設(shè)計規(guī)范要求在門診、急診入口附近均應(yīng)設(shè)車輛停放場地
15. 改擴建步行商業(yè)街的紅線寬度不宜小于10M(不按人流量確定)
新建步行商業(yè)街，應(yīng)留出不小于5M的寬度供消防車通行
步行商業(yè)街如設(shè)有上空頂蓋時，凈高不宜小于5.5M
步行商業(yè)街長度不宜大于500M
步行商業(yè)街的各個出入口附近應(yīng)設(shè)置停車場地
16. 商業(yè)步行區(qū)的道路寬度可采用10-15M 緊急疏散出口的間距為160米
距城市次干道距離不宜大于200米，距公交站不宜大于100米 步行區(qū)應(yīng)進行無障礙設(shè)計
17. 村鎮(zhèn)道路是規(guī)劃范圍內(nèi)的寬3.5M以上道路的總稱。
分四級：一級14--20M，二級10--14M，三級6--7M，四級3.5M
18. 山地南低北高，依山勢平行建住宅群，可在滿足日照要求條件下，縮小建筑間距，對提高建筑密度有利
19. 夏季主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)朝向長的建筑吹，并引導(dǎo)風(fēng)穿堂過
20. 居住區(qū)級公建服務(wù)半徑800-1000M; 小區(qū)級公建服務(wù)半徑400-500M;
組團級公建服務(wù)半徑150-200M;
21. 居住區(qū)級道路按紅線寬度計算20M,道路車道寬為9米 小區(qū)路按路面寬度計算5-8M
組團路按路面寬度計算3-5M 宅間小路也應(yīng)計入道路用地面積2.5M
22. 道路旁設(shè)騎樓，柱外緣距道路紅線大于0.45;騎樓底層外墻到道路紅線3.5米;凈高3.6米;騎樓地面應(yīng)于人行道地面相平，無人行道時高出路邊界0.1-0.2
23. 小區(qū)路設(shè)人行便道時，人行便道不計算
24. 配建停車場屬于公建用地,居民小汽車停方場屬道路用地
25. 居住區(qū)規(guī)劃的總用地分別為居住區(qū)用地和其他用地二類
26. 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標為1.5M2/人
27. 居住區(qū)的室外兒童游戲場的適用坡度應(yīng)為0.3-2.5%
28. 機動車與非機動車混行的道路,其縱坡宜按非機動車道要求控制
29. 公共汽車站停車場停車總數(shù)不超過50輛時可設(shè)一個出入口
客車進出口應(yīng)用文字和燈光分別標明進站口和出站口
每組停車數(shù)量不宜超過50輛
站場停車超過50輛，應(yīng)按組設(shè)汽車水箱供水點
30. 一類高層民用建筑主體部分與建筑耐火等級為一、二級的汽車庫之間的防火間距為20米
31. 廣場地面坡度，一般滿足排水0.3%--3%，尤以0.5%--2%為宜
32. 消防車道寬度不應(yīng)小于3.5M 消防車道凈高不宜小于4M
建筑的沿街部分超過160M時，應(yīng)設(shè)穿過建筑物的消防通道
33. 易受積水雨水影響的樓地面應(yīng)比同層相鄰使用空間部分低20-50，以免溢水
34. 居住區(qū)住宅建筑應(yīng)避免視線干擾，窗對窗及陽臺視線干擾距離不宜小于18米
35. 建筑周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防通道，可利用交通道路
36. 汽車坡道出入口與平地相銜接按坡度1/2 i‰計
37. 殘疾人非機動車道最小寬度不得小于2.5M，橫向坡度2.5%
38. 當建筑設(shè)有進車道時，室內(nèi)地坪應(yīng)盡可能接近室外平整地標高，一般室內(nèi)外高差為0.15M
39. 考慮地下水位、地質(zhì)條件，地下水低的地段，可考慮挖方，減少建筑基礎(chǔ)埋深，地下水位高的地段不宜挖方
40. 居住區(qū)干道有縱坡控制要求應(yīng)大于0.3%坡，宜平緩，稍低于附近居住區(qū)用地的標高
41. 建筑物坡道，汽車一般最大8%，手推車不大于6%，電瓶車不大于4%，自行車可不大于3%
42. 順風(fēng)坡區(qū)，風(fēng)向平行等高線，建筑斜交等高線布置，通風(fēng)良好
迎風(fēng)坡區(qū)，風(fēng)向垂直等高線，建筑順等高線或斜交等高線布置，通風(fēng)良好
43. 山地高壓風(fēng)區(qū)，風(fēng)壓較大，不宜建高樓以免背面渦風(fēng)區(qū)產(chǎn)生更大渦流
44. 背風(fēng)區(qū)，可能產(chǎn)生繞風(fēng)或窩風(fēng)，布置居住建筑，通風(fēng)不好
45. 山地建房時，為防山洪危害，要靠修建排洪溝，攔洪壩
46. 面積較大，地勢較平坦的地段，多用暗溝排水
場地排水方式，建構(gòu)筑物比較分散的場地多用明溝排水
建構(gòu)筑物標高變化比較多的地段，多用明溝
道路標高高于建筑物標高的地段，多用明溝
47. 室外管線亞熱帶地區(qū)不需要專門規(guī)范及標準設(shè)計
48. 供水管材一般不用工程塑料管
49. 膨脹土地區(qū)管線布置應(yīng)避免埋深、依據(jù)山勢布置、采用管溝敷設(shè)是應(yīng)避開暗流地帶、建筑物四周不應(yīng)作明溝排水
50. 蒸汽管或熱水管可架空敷設(shè)，地溝敷設(shè)，不可與煤氣管共架敷設(shè)，不應(yīng)直埋
51. 直埋電纜與建筑關(guān)系不允許埋入散水，且距建筑物散水0.5M凈距
52. 地下電纜可與道路交叉布置，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應(yīng)為1M
53. 污水在下，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次靠近建筑，彼此錯開
54. 公園游人集中場所范圍內(nèi)不宜選用大規(guī)格的苗木
55. 綠地率指居住區(qū)內(nèi)公共綠地、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種綠地，不包括屋頂、曬臺等人工綠地
56. 土方工程系統(tǒng)圖，‘+’表示填方，‘-’表示挖方，中間無符號表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區(qū)
57. 表示道路橫拱排水應(yīng)在路面之上畫箭頭
58. 對車流量較多基地出入口距城市道路交叉口紅線大于70M
距人行道、引橋道、地鐵出入口大于5M 距公交站臺大于10M
距中小學(xué)、公園、殘疾建筑大于20M 當基地道路坡度較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接
59. 在大城市車輛較多的主干道，靠近交叉路口附近設(shè)置公交中途站，一般應(yīng)設(shè)在交叉路口100米以外處
60. 不允許突入道路紅線的建筑突出物：臺階、平臺、窗臺、地下建筑及建筑基礎(chǔ)、除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線
61. 有人行道的
2米以上窗扇、窗罩，0.4米 2.5米以上活動遮陽，人行道減1米，≤3米
3.5米以上陽臺、凸形封閉窗、雨蓬、挑檐≤1米 5.0米以上雨蓬、挑檐，人行道減1米，≤3米
62. 無人行道的
2.5米以上窗扇、窗罩，0.4米 5.0米以上雨蓬、挑檐，≤1米
63. 地下建筑物距離用地紅線應(yīng)不小于地下建筑物深度的0.7倍，不得小于5米
64. 場地雨水暗溝的坡度大于0.4%;明溝的坡度大于0.2%
65. 場地設(shè)計標高應(yīng)高于洪水位標高0.5-1.0米，否則應(yīng)采取防洪措施
66. 市區(qū)中心的臨街建筑，應(yīng)根據(jù)面臨道路的寬度控制建筑高度
67. 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰無出入口的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于1.5米
基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于3.0米
基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口并通汽車的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于6-8米
各類管道支架和圍墻時為1.0米
68. 居住區(qū)道路邊緣到建筑物的距離
無出入口居住區(qū)道路高層5米 ，多層3米;小區(qū)路3米;組團、宅間2米
有出入口居住區(qū)道路高層5米 ，多層5米;小區(qū)路5米;組團、宅間2.5米
距山墻高層4米 ，多層2米;小區(qū)路2米;組團、宅間1.5米
距圍墻均為1.5米
69. 基地地面坡度不應(yīng)小于0.3%;地面坡度大于8.0%時應(yīng)分成臺地，臺地連接處應(yīng)設(shè)擋土墻或護坡
70. 基地車行道的縱坡不應(yīng)小于0.3%，亦不應(yīng)大于8.0%
在個別路段可不大于11.0%，但其長度不應(yīng)超過80米，路面應(yīng)有防滑措施
5-6%(800)、6-7%(500)、7-8%(300)、8-9%(150)、9-10%(100)、10-11%(80)，橫坡宜為1.5-2.5%
71. 基地人行道的縱坡不應(yīng)大于8.0%
大于8.0%時宜設(shè)踏步或局部坡度可不大于15.0%的坡道，路面應(yīng)有防滑措施;橫坡宜為1.5-2.5%
72. 建筑物底層地面應(yīng)高出室外地面至少0.15米
73. 當場地路坡度較大時應(yīng)設(shè)緩沖段再銜接城市干道
74. 人行道>1.0M;橫坡1-2%;距建筑物1.5M
75. 道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車6M;貨車9M
76. 停車場通道的最大縱坡度小型車為直線15%;曲線12%
77. 在豎向設(shè)計中，計算土石方平衡時，對于非粘性土壤使用的松散系數(shù)為1.5-2.5
78. 當?shù)缆返目v坡為1%時，雨水井的設(shè)置間距宜為60-80米
79. 當場地的匯水面積大于3000平方米時，應(yīng)設(shè)至少2個雨水井
80. 道路交叉口的視距>21M
81. 一般小型汽車場25-30M2/輛;小型汽車庫30-40M2輛
82. 停車場直線通道的最大縱坡可以做到15% 停車場曲線通道的最大縱坡可以做到12%
83. 倒車進，順車出的行駛方式進入停車場可使得通道寬度最小
84. 停車場的場內(nèi)車行道的寬度最小為6米
85. 地面停車場內(nèi)，小汽車與小汽車之間的橫向凈距應(yīng)保證有1.0米
86. 停車場出入口，50輛以上2個，500輛以上3個;出入口之間大于15M
87. 地下停車庫100輛以上2個出入口
88. 多層車庫<100輛，可設(shè)一個雙車道出入口;出入口寬度>7M;單車寬+0.8(1.0);雙車寬+1.8(2.2)
89. 自行車單臺停車尺寸為2*0.6,自行車坡道凈寬不應(yīng)小于1.8M;縱坡一般在2.5-4%范圍
90. 環(huán)境保護三同時為主體工程與環(huán)保工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)
91. 建筑造價的相關(guān)因素：建筑場地購置費用;建筑設(shè)計費用;建筑施工費用;建筑施工監(jiān)理;不可遇見費用
92. 建筑法規(guī)的相關(guān)因素：建筑各項法規(guī)的約束;建筑規(guī)范的要求;地區(qū)民族、傳統(tǒng)、信仰的傳統(tǒng)要求
93. 區(qū)域性地形圖常用1/5000至1/10000;總圖常用1/500至1/1000的地形圖
94. 圖例中有地物符號、地形符號、標記符號三類
95. 縱向X軸南北坐標，橫向Y軸東西坐標。城市地域一般用方格獨力坐標網(wǎng)繪地圖。
96. 我國地圖等高線是以青島平均海平面作零點高程，以米為單位計
97. 九度地震設(shè)計烈度地區(qū)不宜建設(shè);八度以下地震區(qū)要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施
98. 停車場出入口處視線避免遮擋，出入口后退2M的道中線上兩側(cè)各60°角范圍無障礙物
99. 地面設(shè)計小于3%自然坡一般選擇平坡式
大于3%一般擬定臺階式;場地長度超過500M，坡度小于3%，也可用臺階式
中坡地與陡坡地的分界線為25%
100. 場地建筑至道路的排水坡度最好1-3%。一般允許0.5-6%
