2012年國際貨運代理考試系統(tǒng)復(fù)習(xí)第六章26
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-08-24
2012年國際貨運代理考試系統(tǒng)復(fù)習(xí)第六章26
空運進(jìn)出口貨色報關(guān)流程
空運進(jìn)出口貨色報關(guān)分為六個環(huán)節(jié)：申報籌備——電子數(shù)據(jù)申報——現(xiàn)場交單——繳納稅費—配合海關(guān)磨練—提取貨色
注重事項：
航空運單不能充任物權(quán)憑證，是以不能通順讓渡。
空運出口貨色無須換單操作
四、陸運進(jìn)出口貨色報關(guān)流程
六大環(huán)節(jié)：申報籌備——電子數(shù)據(jù)申報——現(xiàn)場交單——繳納稅費—配合海關(guān)磨練—核放出關(guān)、入關(guān)
（一）陸路運輸
陸運報關(guān)流程和海運報關(guān)的流程的分歧之處：
1、陸運報關(guān)中，凡是由報關(guān)員和汽車司機(jī)作為貨主的代辦代庖，配合海關(guān)官員進(jìn)行貨色磨練
2、核放出關(guān)/入關(guān)是陸運報關(guān)的最后一個環(huán)節(jié)。在陸運報關(guān)過程中，海關(guān)對進(jìn)出口集裝箱及其載運工具進(jìn)行自動核放，而在海運進(jìn)出口中，收發(fā)貨人最終經(jīng)由過程碼頭進(jìn)行裝運/提取貨色。
（二）中/港集裝箱呈ё偎輸通關(guān)
噴香港和廣東之間的陸路集卡和廂式貨呈ё偎輸，全數(shù)由噴香港運輸行的車輛承擔(dān)運輸使命，車輛掛中港兩地攝影，并在噴香港落馬州海關(guān)和深圳皇崗海關(guān) 或者噴香港文錦渡海關(guān)和深圳文錦渡海關(guān)存案。
其流程：
委宛噴香港代辦代庖報關(guān)公司制報關(guān)單及空白提箱單——噴香港提集裝箱——經(jīng)由過程深圳皇崗海關(guān)或文錦渡海關(guān)驗放——在內(nèi)地工場裝貨——向深圳皇崗海關(guān)或文錦渡海關(guān)申報通關(guān)——還集裝箱到指定場所——送尾紙——噴香港報關(guān)
1、尾紙（設(shè)備交接單）
尾紙作為交貨單元的交貨憑證，在取提單前必然要交到船東或船代，船代只有受到尾紙后才會發(fā)放提單。如尾紙丟失蹤要登報三天聲明作廢。
2、在噴香港報關(guān)的，報關(guān)行應(yīng)在功課后14天內(nèi)向噴香港商業(yè)總署申報。沒有申報或跨越申報侍舊雙會被罰款。
3、噴香港分大碼頭和劃子埠，大碼頭是24小時提還箱，劃子埠是在工作時刻才可以提箱。所以拿到S/O后必然要確認(rèn)是哪里提箱。
4、在噴香港報關(guān)的，轉(zhuǎn)口報關(guān)不用支出費用，進(jìn)出口報關(guān)的則要繳納稅金，稅金一般為貨值的萬分之二。
（三）中港噸車（廂式貨車）運輸操作流程
與中港集裝箱呈ё偎輸流程概略不異，就不要具體闡述了。
