2013年貨代考試海運(yùn)貨代章節(jié)講義第十章同步習(xí)題
來源：考試大發(fā)布時間：2013-01-09
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第十章 海上貨運(yùn)事故處理：
一、單項選擇題
1.貨運(yùn)事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人具有報告的責(zé)任，如在船舶運(yùn)輸途中發(fā)生時，船長有責(zé)任發(fā)表（�。�。
A.海事說明
B.海事聲明
C.海事報告
D.海事通報
2.不論是海上貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，還是公路或者鐵路貨物運(yùn)輸;也不論是單一運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸，還是貨物多式聯(lián)運(yùn)的組織方式，托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同將貨物交付承運(yùn)人或者多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人之前所發(fā)生的一切貨損、貨差均由（ ）負(fù)責(zé)。
A.運(yùn)輸經(jīng)營人
B.無船承運(yùn)人
C.船舶代理人
D.托運(yùn)人
3.（�。┦请p方溝通的基礎(chǔ)，也是解決糾紛的關(guān)鍵，其核心是就是根據(jù)所發(fā)生的實際情況，分析其原因，確定責(zé)任人及其責(zé)任范圍。
A.實事求是
B.有根有據(jù)
C.合情合理
D.注重實效
4.提出貨物索賠的人原則上是貨物所有人，或提單上記載的收貨人或合法的提單持有人。但是，根據(jù)收貨人提出的（�。部梢杂捎写磺髢敊�(quán)的貨物保險人或其他有關(guān)當(dāng)事人提出索賠。
A.權(quán)益說明書
B.追償申明
C.權(quán)益通知
D.權(quán)益轉(zhuǎn)讓書
5.我國《海商法》的規(guī)定，就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期為（ ）年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計算。
A.1
B.2
C.3
D.5
單選題參考答案：1、B 2、D 3、A 4、D 5、A
二、判斷題
1.貨運(yùn)事故僅僅是指運(yùn)輸中發(fā)生的貨損貨差事故。（�。�
2.一捆多支的貨物散捆后支數(shù)不變的“少捆多支”情況，實際上不屬于貨差事故，但實踐中仍然按照實際情況予以記錄。（�。�
3.如果在貿(mào)易合同中規(guī)定了貨物買賣的數(shù)量，但賣方在貨物包件內(nèi)所裝的貨物數(shù)量不足，而承運(yùn)人又無法知道包件內(nèi)實際所裝的貨物數(shù)量，這就會造成所謂的“原裝貨物數(shù)量不足”，但這種情況也屬于貨運(yùn)事故。（ ）
4.無論索理賠工作日后如何進(jìn)行，記錄和保留有關(guān)事故的原始記錄均十分重要。（�。�
5.根據(jù)法律、國際公約、提單條款以及航運(yùn)習(xí)慣，一般都把交付貨物當(dāng)時是否提出貨損書面通知視為按提單記載事項將貨物交付給收貨人的最終證據(jù)，或稱絕對證據(jù)。（�。�
判斷題參考答案：1、F 2、T 3、F 4、T 5、F
三、多項選擇題
1.（�。┑仍驎斐韶浳锏暮�?jié)瘛?br />
A.通風(fēng)不良
B.襯墊、隔離不當(dāng)
C.積載不當(dāng)
D.作業(yè)人員自身的防暑措施不到位
2.托運(yùn)人托運(yùn)貨物時，應(yīng)當(dāng)將貨物的（�。┑认嚓P(guān)資料向承運(yùn)人申報。
A.品名
B.標(biāo)志
C.件數(shù)
D.價值
3.（ ）等貨運(yùn)單證均是貨損事故處理和明確責(zé)任方的依據(jù)。
A.提單或運(yùn)單
B.收貨單
C.過駁清單
D.貨物殘損單
4.在貨物處于承運(yùn)人監(jiān)管期間，包括貨物在（�。┑雀鱾�環(huán)節(jié)都應(yīng)盡“謹(jǐn)慎處理”義務(wù)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
A.裝船
B.積載
C.運(yùn)輸
D.保管
5.提供擔(dān)保是指使貨損事故責(zé)任人對執(zhí)行仲裁機(jī)構(gòu)的裁決或法院的判決提供的擔(dān)保，主要有（�。┑刃问健�
A.保函擔(dān)保
C.扣貨
B.扣船
D.現(xiàn)金擔(dān)保
多選題參考答案：1、ABC2、ABC3、BCD4、ABCD5、AD
