2014年外銷員《外貿(mào)綜合業(yè)務(wù)》基礎(chǔ)練習(xí)題(九)
來源：網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間：2014-08-13 11:35:15
三、多選題
1、構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件( )。
A、必須有一份多式聯(lián)運(yùn)合同;
B、必須是國際間兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸(可以不含水上運(yùn)輸);
C、必須使用一份包括全程的多式運(yùn)輸單據(jù);
D、必須是國際間的貨物運(yùn)輸;
E、必須由一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé);
F、必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
2、國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括( )。
A、裝運(yùn)時間
B、裝運(yùn)港
C、目的港
D、分批裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)
3、按照各國法律，凡規(guī)定有裝運(yùn)時間的買賣合同，賣方必須按規(guī)定時間裝運(yùn)貨物，如果提前或延遲，( )。
A、均構(gòu)成違約
B、買方有權(quán)拒收貨物
C、買方有權(quán)解除合同
D、買方有權(quán)同時提出損害賠償
4、關(guān)于裝運(yùn)時間，為了保證按時履行合同義務(wù)，在實(shí)踐中，一般應(yīng)結(jié)合以下情況決定( )
A、貨源情況
B、運(yùn)輸情況
C、市場情況
D、商品情況
5、某公司出口一批服裝到A國，打算以CFR條件對外報(bào)價(jià)，該公司在考慮運(yùn)費(fèi)時應(yīng)考慮到的因素有( )。
A.運(yùn)輸途中可能遭遇到海上風(fēng)險(xiǎn)
B.從我國到A國的運(yùn)輸距離
C.從我國到A國是否需要轉(zhuǎn)船及可能發(fā)生的費(fèi)用
D.國際航運(yùn)市場價(jià)格變動的趨勢
6、一般情況下，合理的轉(zhuǎn)運(yùn)是允許的，請根據(jù)現(xiàn)行的國際航運(yùn)慣例指出下述那些情況可以申請辦理轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)：( )。
A.進(jìn)出口口岸之間沒有直達(dá)航線
B.進(jìn)出口口岸之間直達(dá)班輪稀少
C.合同要求集裝箱運(yùn)輸，而出口口岸缺少此方面設(shè)備
D.買方在轉(zhuǎn)運(yùn)港口有另一批貨物需要運(yùn)往同一目的港
7、根據(jù)提單有無批注可分為( )。
A、清潔提單 B、不清潔提單 C、指示提單 D、備運(yùn)提單
8、根據(jù)提單內(nèi)容繁簡分為( )。
A、記名提單 B、指示提單 C、全式提單 D、略式提單
9、關(guān)于海運(yùn)提單，下列說法正確的是( )。
A、它是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)
B、提單是一種貨物所有權(quán)的憑證
C、另外提單可以通過合法的手續(xù)也就是通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓也就意味著轉(zhuǎn)讓物權(quán)
D、提單是托運(yùn)人和輪船公司之間所訂運(yùn)輸契約的證明
10、根據(jù)我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括( )
A.短量險(xiǎn)
B.偷竊提貨不著險(xiǎn)
C.交貨不到險(xiǎn)
D.串味險(xiǎn)
