小學(xué)生語文名人故事:新中國十大勞模包起帆

　　包起帆：全國著名“抓斗大王”

　　被譽(yù)為“抓斗大王”的上海港務(wù)局南浦港務(wù)公司工程師包起帆(見圖左二)，數(shù)十年來本著“在崗位盡責(zé)、為事業(yè)奉獻(xiàn)”的精神，與其他同志一起，發(fā)明創(chuàng)造了多種高效、安全的裝卸工具和裝卸工藝，為國家和人民創(chuàng)造了大量財富。

　　18歲那年，包起帆進(jìn)上海港當(dāng)了一名裝卸工，從此踏上了坎坷的發(fā)明創(chuàng)造之路。為了實(shí)現(xiàn)用抓斗裝卸木材的夢想，包起帆如饑似渴地自學(xué)物理、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，生活被濃縮在起重、力學(xué)、機(jī)械的理論和計算之中，腦海浮沉著各種數(shù)據(jù)、原理和構(gòu)想。經(jīng)過無數(shù)個日夜的努力，嘗遍失敗、艱辛和磨難，包起帆和他的同事終于創(chuàng)造出木材抓斗。這項革新填補(bǔ)了國際港口裝卸工具的一項空白。

　　之后，包起帆把目光投向更廣闊的領(lǐng)域……30多年間，他以主人翁精神，刻苦學(xué)習(xí)科技知識，先后完成了70多項革新發(fā)明，其中8項獲國家專利，9項獲國際發(fā)明金獎。他還把自己和同事發(fā)明創(chuàng)造的新型抓斗、工索具技術(shù)等推廣到全國數(shù)百個港口和冶金、礦山、建筑、林場等單位，大大提高了這些單位的經(jīng)濟(jì)效益。

　　艱辛的勞動和突出的貢獻(xiàn)，給他帶來了“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;和“全國勞動模范”等榮譽(yù)稱號。(新華社北京9月4日電)

　　《人民日報》1999年09月05日第2版

　　“抓斗大王”包起帆這20年

　　鄭蔚

　　今年4月，在上海市總工會剛剛宣布的1998-2000年度上海市勞動模范光榮榜上，包起帆的名字再次吸引了人們的目光。自1981年他第一次被評為市勞模以來，已經(jīng)整整20年了。在這20年里，包起帆連續(xù)10次被評為市勞模，連續(xù)3次被評為全國勞動模范，還獲得了“全國五一獎?wù)?rdquo;、“全國十大杰出職工”、“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱號。他的名字甚至被英國劍橋國際傳記中心列入《國際知識分子名人錄》。

　　在中國改革開放風(fēng)起云涌、潮起潮落的20年里，包起帆始終保持著一位勞模、一位優(yōu)秀共產(chǎn)黨人的風(fēng)采。

　　沒有被困難嚇倒

　　1981年，當(dāng)包起帆第一次被評為市勞模時，他還只是上海港南浦港務(wù)公司工藝科“以工代干”的技革員。而今天，他已經(jīng)是上海港龍吳港務(wù)公司的經(jīng)理了。對這20年的人生，包起帆自己概括說，從1981年至1986年，是自己搞科研;1986年至1996年，先后當(dāng)上了工藝科的科長和主管科技工作的副經(jīng)理，帶領(lǐng)大家一起搞科研;從1996年至今，擔(dān)任龍吳港務(wù)公司經(jīng)理，成了一名國有企業(yè)的“當(dāng)家人”。

　　雖然職務(wù)升遷了但創(chuàng)新始終是包起帆這20年來生命的主旋律。龍吳港務(wù)公司在黃浦江的上游，船從吳淞口沿著黃浦江開到龍吳要花6個小時。包起帆初到龍吳港時，碼頭的年吞吐量只有230多萬噸，僅為設(shè)計能力的一半。2000多個職工都把希望寄托在他身上。

　　包起帆沒有被困難嚇倒，他在職工大會上說：“企業(yè)走老路沒有出息，我們工人階級必須勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造企業(yè)獨(dú)特的核心競爭力。”他提出了發(fā)展我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)男滤悸�，幾次三番到交通部和兄弟港�?ldquo;游說”，終于得到了上上下下的支持和認(rèn)同。我國第一條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線終于在龍吳港開通了。經(jīng)過4年多的努力，我國已經(jīng)形成了南到湛江、海口，北至錦州、大連，西至重慶的一個貫通40多個港口的內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。去年，全國內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)到了260萬箱，龍吳港達(dá)到了30萬箱。龍吳港的年吞吐量達(dá)到了894.5萬噸，利潤突破了900萬元。

　　“我不做發(fā)財?shù)牡湫?rdquo;

　　包起帆是海內(nèi)外聞名的“抓斗大王”，這20年里，他總共得到了11項國家級專利、3項國家發(fā)明獎、1項國家科技進(jìn)步獎、11項交通部或上海市的科技進(jìn)步獎，以及日內(nèi)瓦、巴黎、匹茲堡、布魯塞爾等10項國際發(fā)明博覽會金獎。按理說，包起帆理所應(yīng)當(dāng)?shù)貞?yīng)該“發(fā)財”了。但是包起帆說：“我不做發(fā)財?shù)牡湫�。國家給我的榮譽(yù)稱號是‘勞模’，我理解‘勞模’應(yīng)當(dāng)是奉獻(xiàn)的意思。我應(yīng)當(dāng)做奉獻(xiàn)的典型。”

　　做奉獻(xiàn)的典型，這就是包起帆的人生定位。

　　包起帆的左手大拇指上，至今還留著一道深深的疤痕，那是他在當(dāng)裝卸工時鋼絲繩留給他的烙印。在1968年至1981年包起帆當(dāng)裝卸工的十多年里，他所在碼頭上常有裝卸事故發(fā)生。

　　正是這些經(jīng)歷，成為包起帆發(fā)憤研制抓斗的動力。1984年交通部在全國推廣包起帆研制的木材抓斗以后，迄今為止全國港口沒有因為裝卸木材發(fā)生一起重大傷亡事故。

　　1992年11月，以包起帆名字命名的“上海起帆科技開發(fā)公司”揚(yáng)帆起航了。在包起帆的帶領(lǐng)下，這家以30萬注冊資本起家的公司，至今總資產(chǎn)已達(dá)7000多萬元，去年的年進(jìn)出口已近4000萬美元。由包起帆主持開展的“港口新型抓斗、吊具系列推廣項目”，已經(jīng)在全國20多個行業(yè)600多個單位應(yīng)用，累計產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)4億多元人民幣。即使在成了一名國企的當(dāng)家人之后，他依然在不辭辛勞地主持科研開發(fā)工作。那么，包起帆得到的報酬是多少呢?他既沒有持有一分錢的股份，也沒有在這家公司拿一分錢的報酬。他說：“別人能勤勞致富是好事，但我應(yīng)當(dāng)多作奉獻(xiàn)。”

　　“我只是一個有出息的工人”

　　包起帆走馬龍吳港務(wù)公司經(jīng)理的第一天，他說：“我是從裝卸工開始發(fā)憤努力的，當(dāng)時只想做一個有出息的工人�，F(xiàn)在，我有了很多‘頭銜’。如果說我成功了，我其實(shí)只是做了一個有出息的工人。”

　　“功成名就”的包起帆，沒有因自己是工人而感到卑賤。20年來，他的地位變了，但有一件事，包起帆堅持做了20年。在南浦港務(wù)公司工傷職工周振天的家里，看到一本特殊的記事本，上面密密麻麻地記著包起帆寄給他的每一筆捐款，從1984年1月27日到今年春節(jié)，總共29筆，最初的一筆是10元，最多的一筆有1000元，光是現(xiàn)金累計就有5630元。

　　包起帆在1987年寫給他的一封信，周振天至今珍藏著：“尊敬的周振天同志：這些錢是來自光明正大的，它是我的技革成果獎。……至于我個人，雖然目前還很不富裕，但也從來沒有不義之財。但與你們相比，我每月的工資不少，還有為數(shù)不少的獎金，因此從各方面的條件來看都比你們好得多”。當(dāng)時，盡管周振天與包起帆同在一個企業(yè)，彼此卻素不相識。周振天決心要去看看包起帆，有一年春節(jié)，他和另一位工傷的伙伴去給包起帆拜年。包起帆聞訊連忙和妻子從11樓趕了下來，看到他倆送的錦旗，夫妻倆禁不住熱淚盈眶。當(dāng)時已經(jīng)是國家級專家和高級工程師的包起帆，慢慢彎下腰，把他倆從輪椅里背進(jìn)了11樓自家的沙發(fā)……

　　龍吳港務(wù)公司黨組織證實(shí)，這20年來，包起帆把所有國家發(fā)給他的專家津貼和各種獎勵、獎金總計6萬多元，全部捐獻(xiàn)給了困難職工。

　　包起帆奉獻(xiàn)出的哪里只是金錢，那分明是一個共產(chǎn)黨員的赤子之心和崇高情懷。這份真情實(shí)意，如春雨一般，落到哪里，哪里就會長出青草和樹木。在常年受到包起帆資助的傷殘職工王偉民家里，坐在輪椅里的王偉民拿出他發(fā)表在浦東新區(qū)一份刊物上的一篇揭批“******”的文章，對說：包起帆幫助了我，我也要像他一樣，去幫助別人!

　　這就是一個真正的共產(chǎn)黨員的人格力量!

（育路中小學(xué)教育）