1．用地范圍及界線
應(yīng)掌握道路中心線、道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線。應(yīng)試者應(yīng)清楚掌握幾條控制線的含義及與其他控制線的差別。
2．與城市道路的關(guān)系
這是每一位從事城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)人員必須掌握的基本知識(shí)。
基地應(yīng)與道路紅線相連接，否則應(yīng)設(shè)通路與道路紅線相連接�；嘏c道路紅線連接時(shí)，一般從退道路紅線一定距離為建筑控制線。建筑一般均不得超出建筑控制線建造。
屬于公益上有需要的建筑物和臨時(shí)性建筑物（綠化小品、書(shū)報(bào)亭等），經(jīng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門(mén)批準(zhǔn)，可突人道路紅線建造。
建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、地下建筑、建筑基礎(chǔ)，均不得突人道路紅線。建筑突出物可有條件地突人道路紅線。
3．場(chǎng)地出入口
對(duì)車流量較多的基地及人員密集的建筑基地應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定：距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)起不應(yīng)小于70m；距非道路交叉口的過(guò)街人行道最邊緣不應(yīng)小于5m；距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m；距公園、學(xué)校、兒童殘疾人等建筑物的出入口不應(yīng)小于20m；當(dāng)基地通路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；與立體交叉口的距離或有其他特殊情況時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門(mén)的規(guī)定辦理。
4．建筑限高
當(dāng)城市總體規(guī)劃有要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)劃要求限制高度；保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)、視線景觀走廊及風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)的建筑，市、區(qū)中心的臨街建筑物，航空港、電臺(tái)、電信、微波通信、氣象臺(tái)、衛(wèi)星地面站、軍事要塞工程等周圍的建筑物均應(yīng)考慮高度限制。
局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間、煙囪等，在城市一般地區(qū)可不計(jì)入控制高度；在保護(hù)區(qū)、控制區(qū)內(nèi)應(yīng)計(jì)入高度。
5．控制指標(biāo)
建筑強(qiáng)度方面的指標(biāo)包括容積率、建筑密度、總建筑面積等。環(huán)境質(zhì)量方面的量化指標(biāo)主要包括綠地率、綠化覆蓋率、人口凈密度、人口密度等。
容積率=總建筑面積（m2）／基地總用地面積（m2）
建筑密度（％）=建筑總基地面積（m2）／基地總用地面積（m2）×100％
綠化覆蓋率（％）=綠化覆蓋面積（m2）／基地總用地面積（m2）×100％
綠地率（%）=各類綠地覆蓋面積之和（m2）／基地總用地面積（m2）×100％
人口毛密度（人／hm2）=總居住人口數(shù)（人）／居住用地總面積（hm2）
人口凈密度（人／hm2）=總居住人口數(shù)（人）／住宅用地總面積（hm2）
6．場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)
這是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目諸多內(nèi)容的總體安排與統(tǒng)籌，應(yīng)充分考慮其使用功能和要求，建設(shè)地區(qū)的自然與人工環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)的合理性因素，對(duì)場(chǎng)地的功能分區(qū)、交通流線、建筑組合、綠化與環(huán)境設(shè)施布置，以及環(huán)境保護(hù)做出合理的安排，使之成為統(tǒng)一有機(jī)整體。 |
