（1）交通樞紐站前廣場(chǎng)，主要應(yīng)解決人流、車(chē)流、貨流三大流線的相互關(guān)系，一般應(yīng)為貨運(yùn)設(shè)置獨(dú)立出入口和連接城市交通干線的單獨(dú)路線。

　�。�2）長(zhǎng)途汽車(chē)站往往與鐵路車(chē)站和停車(chē)場(chǎng)等的位置配合好。合理組織站前的交通，以便在最少數(shù)量的流向交叉條件下，使廣場(chǎng)上的步行人流和車(chē)流暢通無(wú)阻，并注意步行人流線路和車(chē)流線路盡量不相交混。在可能的條件下，可考慮修建地下人行隧道或高架天橋。

　　（3）碼頭前廣場(chǎng)其性質(zhì)與鐵路廣場(chǎng)基本上相同，其布局原則上與鐵路車(chē)站廣場(chǎng)相似。

　�。�4）影、劇院和體育館、展覽館前的廣場(chǎng)應(yīng)主要考慮人流集散。

　�。�5）橋頭廣場(chǎng)主要解決人流、車(chē)流的交通組織，保證車(chē)流暢通，行人安全。