城市的輻射和日照 城市的熱量平衡與城市熱島效應(yīng) 城市的風(fēng)及局部環(huán)流 城市的降水及水分平衡 城市的大氣污染及與城市氣候的關(guān)系 城市氣候與城市規(guī)劃和城市建設(shè) 4.1 影響城市氣候的因素 城市除了受當(dāng)?shù)鼐暥、大氣環(huán)流、海陸位置、地形等區(qū)域氣候因素的作用外,還受人類(生產(chǎn)與生活)活動中放出熱量及水汽的影響,因而形成有別于近郊區(qū)和鄉(xiāng)村的局地氣候。通常我們稱之為城市氣候 城市氣候所涉及的范圍主要包括三個部分:即城市覆蓋層、城市邊界層和市尾煙氣層 在城市高強度的經(jīng)濟活動中,要消耗大量能源。據(jù)統(tǒng)計一個百萬人口的城市,每天要消耗煤3000t,石油2800t,天然氣2700t,同時排放出粉塵約150t,二氧化硫150t,一氧化碳450t,一氧化氮100t。當(dāng)這些粉塵和有害氣體進入空氣后,會改變大氣的組成成分,影響城市空氣的透明度和輻射熱能收支,減弱能見度,為云霧提供豐富的凝結(jié)核,從多方面影響氣候。如果污染物超過大氣的自凈能力,還會造成城市大氣污染。 由于城市居民的生活和生產(chǎn)活動,如家庭爐灶、取暖、工廠生產(chǎn)、公共交通、人、畜的新陳代謝和其他各種能源燃燒所排放的熱量,使城市比郊區(qū)增加了許多額外的熱量收入。這種人為的熱量在某些中高緯度城市可以接近或超過太陽輻射熱量。如在德國的漢堡每天從煤燃燒所產(chǎn)生的熱量為167J?cm2,而冬季地面從太陽直接輻射和天空輻射一天中所得到的熱量為175J?cm2。在莫斯科,人為熱竟超過太陽輻射熱的3倍,對城市增溫的影響十分顯著。 此外由于城市供水、排水的方式和農(nóng)村不同,在燃燒和某些工業(yè)生產(chǎn)過程中還產(chǎn)生一定量的“人為水汽”進入大氣,致使城市中的水分平衡與農(nóng)村有明顯差異。 4.2 城市的輻射與日照 城市太陽總輻射較鄉(xiāng)村少 污染物濃度大?直接輻射少?散射輻射多?總輻射少 城市下墊面反射率小 冬季更是如此.反射率小意味著吸收率高 總體說,城市地面吸收的太陽輻射與鄉(xiāng)村差別不大 城市日照總時數(shù)和日照百分率小于鄉(xiāng)村 1 大氣污染物多,云霧多,透明度; 2 熱島效應(yīng)所引起的對流云經(jīng)常出現(xiàn) 城市內(nèi)部日照地區(qū)差異明顯 此為建筑物遮陰所致,主要取決于街道走向,及建筑群高度與街道寬度之比:H/D 北墻冬半年完全蔭蔽,夏半年一天兩次日照,但時間不長;南墻每天一次,但隨太陽赤緯增加而減少 城市的熱量平衡與城市熱島效應(yīng) 熱量平衡 人為熱的大量輸入:工業(yè)生產(chǎn)、家庭爐灶、空調(diào)制冷、機動車排放、冬季取暖等 下墊面導(dǎo)熱率高出鄉(xiāng)村3倍,熱容量較鄉(xiāng)村大1/3倍,因而貯熱量大 熱收入遠(yuǎn)高于鄉(xiāng)村 城市熱島效應(yīng) 城市熱島(urban heat island)—城市內(nèi)部氣溫比周圍郊區(qū)高的現(xiàn)象,城市氣候中最典型的特征之一,無論是在中高緯度或低緯度地區(qū),這一現(xiàn)象均普遍存在。 城市熱島效應(yīng)可以從兩個方面來分析: 同一時間城市和郊區(qū)氣溫的對比 同一城市歷史發(fā)展過程中氣溫的前后對比 城、郊?xì)鉁貙Ρ?/p> Tu-r—熱島強度=同時間同高度(離地1.5m)熱島中心與近郊的氣溫差值。 “城市熱島”矗立在農(nóng)村較涼的“海洋”之上,國內(nèi)外均如此: 冬季傍晚上海市區(qū)比郊外要高2~5?C; 巴黎城中心年均溫比郊區(qū)高1.7?C 城市發(fā)展過程中氣溫的前后對比 隨城市化發(fā)展,市區(qū)呈現(xiàn)出越來越暖的趨勢.如東京歷史時期氣溫逐年變化可分三個階段 1920~1942年:氣溫變化趨勢逐年上升(城市發(fā)展) 1942~1945年:氣溫變化趨勢逐年下降(值第二次世界大戰(zhàn)期間,東京城市受到大規(guī)模的破壞,城市熱島效應(yīng)不存在) 1945~1967年:氣溫變化趨勢逐年上升(戰(zhàn)后城市建設(shè)迅速恢復(fù),氣溫又開始回升) 城市熱島強度的變化 周期性 日變化:夜晚強,白晝午間弱 年變化:冬秋兩季比夏春兩季表現(xiàn)更明顯,可能歸因于冬季城市取暖耗能較多,釋放大量人為熱量 周變化:明顯受工休日周期影響,周末弱,周內(nèi)強 非周期性 1)臨界風(fēng)速:風(fēng)速大則熱島效應(yīng)小,超過臨界風(fēng)速時則消失 2)云量:強熱島大多出現(xiàn)在無云的天氣狀態(tài)下 城市熱島強度的地區(qū)差異 城市熱島強度與城市的布局形狀、城市地形等有密切關(guān)系。團塊狀緊湊布局,城中心增溫效應(yīng)強。條形分散結(jié)構(gòu),城中心增溫效應(yīng)弱。盆地或凹地,由于風(fēng)速小,熱島效應(yīng)特別強,這里不僅抵消了冷空氣的下沉作用,反而成為最暖的熱島中心 城市規(guī)模(面積、人口及其密度等)對熱島強度亦有影響 城市附近自然景觀以及城市內(nèi)部下墊面性質(zhì)亦對城市熱島強度起一定作用。無綠化的寬闊街道和廣場,到中午時劇烈增溫,在夜里又急劇冷卻,氣溫日振幅最大。林蔭道和有綠化的廣場白晝較涼爽,氣溫的日振幅較小 此時郊區(qū)因近地面層空氣流失需要補充,于是熱島中心上升的空氣又在一定高度上流回到郊區(qū),在郊區(qū)下沉,形成一個緩慢的熱島環(huán)流(local heat island circulation),又稱城市風(fēng)系。在近地面部分風(fēng)由郊區(qū)向城市輻合,稱為鄉(xiāng)村風(fēng)(country breeze)。 應(yīng)該指出,向城市中心輻合的鄉(xiāng)村風(fēng),并不是很穩(wěn)定的,它往往具有間歇性或脈動性(周期性),即吹一段時間,要停一段時間。此脈動周期約為1.5~2.0h。這種脈動性在夜間特別明顯。 城市發(fā)展對盛行風(fēng)的影響 隨著城市的發(fā)展,人口增多,建筑物的密度和高度增加,下墊面的粗糙度加大,因而有使城市年平均風(fēng)速減小的趨勢。 城市的平均風(fēng)速比郊區(qū)小。 城市與郊區(qū)風(fēng)速的差值還因時、因風(fēng)速而異:一般是白天差值大,晚上;夏季大,冬季小。 城市覆蓋層內(nèi)部風(fēng)的局地差異 從城市整體而言,其平均風(fēng)速比同高度的開曠郊區(qū)小,但在城市覆蓋層內(nèi)部風(fēng)的局地性差異很大。有些地方風(fēng)速極微;而在特殊情況下,某些地點其風(fēng)速亦可大于同時期同高度的郊區(qū)。造成城市覆蓋層內(nèi)部風(fēng)速差異的主要原因是由于街道的走向、寬度、兩側(cè)建筑物的高度、形式和朝向不同,當(dāng)風(fēng)吹過城市中鱗次櫛比、參差不齊的建筑物時,因阻障效應(yīng)產(chǎn)生不同的升降氣流、渦動和繞流等,使風(fēng)的局地變化復(fù)雜化。 盛行風(fēng)遇到不能穿透的建筑物時,在迎風(fēng)面上一部分氣流上升越過屋頂,一部分氣流下沉降至地面,另一部分則繞過建筑物的周側(cè)向屋后流去。當(dāng)盛行風(fēng)向與街道平行時,由于狹管效應(yīng),風(fēng)速會加大。如果風(fēng)向與街道成一定角度則風(fēng)受阻而速度減小。在街道中部風(fēng)速要比人行道靠近建筑物的部分大些。如果以街道中心的風(fēng)速算作100%的話,那么在迎風(fēng)面的人行道風(fēng)速為90%,背風(fēng)面的人行道風(fēng)速只有45%。人行道旁如果種植行道樹,樹葉茂盛時風(fēng)速將再減低20%~30%;在公園的濃蔭中,風(fēng)速更會削弱50%上下。 |
課程名稱 | 精講班 | 考題預(yù)測班 | 在線報名 | ||||
課時 | 學(xué)費 | 試聽 | 課時 | 學(xué)費 | 試聽 | ||
《城市規(guī)劃原理》 | 28 | ¥200 | 試聽 | 10 | ¥100 | 試聽 | ![]() |
《城市規(guī)劃相關(guān)知識》 | 40 | ¥200 | 試聽 | 10 | ¥100 | 試聽 | ![]() |
《城市規(guī)劃管理與法規(guī)》 | 40 | ¥200 | 試聽 | 10 | ¥100 | 試聽 | ![]() |
《城市規(guī)劃實務(wù)》 | 40 | ¥200 | 試聽 | 10 | ¥100 | 試聽 | ![]() |
城市規(guī)劃師考試輔導(dǎo)優(yōu)惠套餐方案: |
城市規(guī)劃師最新熱貼: |
【責(zé)任編輯:韓志霞 糾錯】 |
|
閱讀下一篇:下面沒有鏈接了 |
【育路網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明】 | |
① 凡本網(wǎng)注明稿件來源為"原創(chuàng)"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表時必須注明"稿件來源:育路網(wǎng)",違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任; | |
② 本網(wǎng)部分稿件來源于網(wǎng)絡(luò),任何單位或個人認(rèn)為育路網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,應(yīng)該及時向育路網(wǎng)書面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)情況證明,育路網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會盡快移除被控侵權(quán)內(nèi)容。 |
報考直通車 |
·2010年城市規(guī)劃師相關(guān)知識輔導(dǎo):相關(guān)知識影響 |
·2010年城市規(guī)劃師相關(guān)知識輔導(dǎo):城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī) |
·2010年城市規(guī)劃師相關(guān)知識輔導(dǎo):城市進化理論 |
·2010年城市規(guī)劃師相關(guān)知識輔導(dǎo):生態(tài)適宜性 |
·2010年城市規(guī)劃師相關(guān)知識輔導(dǎo):城市生態(tài)學(xué) |
·2010年城市規(guī)劃師相關(guān)知識輔導(dǎo):城市人防規(guī)劃 |