1.下列關(guān)于城市總體布局中工業(yè)區(qū)布局的敘述，( )不正確。
A.工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間需要有方便的聯(lián)系，職工上下班要有便捷的交通條件
B.有污染的工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間要有足夠的防護用地
C.工廠在布置上應(yīng)相互保持一定距離，以免相互影響
D.工廠出入口避免過多地干擾對外交通
【答案】C
【解析】提示：生產(chǎn)上有協(xié)作的工廠，應(yīng)就近布置，以減少生產(chǎn)過程中的轉(zhuǎn)運，可降低生產(chǎn)成本，又可減少城市交通的壓力。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆☆☆☆考點38：城市總體規(guī)劃編制的工作方法;
�、倩A(chǔ)資料的收集、整理與分析
(1)編制基礎(chǔ)資料文件：城市歷史、自然條件、城市人口資料、工業(yè)與倉庫、城區(qū)道路交通、對外交通、市政設(shè)施、環(huán)境保護、歷史文化古跡及人防。
(2)城市用地現(xiàn)狀圖。
(3)城市用地現(xiàn)狀的綜合分析。
(4)城市用地評定圖。
(5)現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法：現(xiàn)場調(diào)查、條塊分類結(jié)合調(diào)查、專項座談會。
(6)基礎(chǔ)資料的分析研究。
�、诖_定城市性質(zhì)
采用定性分析、定量分析相結(jié)合，以定性分析為主。
③預(yù)測城市人口，確定城市規(guī)模
(1)城市人口：年齡構(gòu)成、性別構(gòu)成、家庭構(gòu)成、勞動構(gòu)成、職業(yè)構(gòu)成、城市人口變化(自然增長與機械增長)。
(2)城市用地規(guī)模。
(3)城市總體布局。
(4)專項系統(tǒng)規(guī)劃。
2.城市住宅區(qū)中，無電梯住宅不應(yīng)超過( )層。
A.五
B.六
C.七
D.八
【答案】B
【解析】提示：城市住宅區(qū)中，無電梯住宅應(yīng)控制在七層以下，在地形起伏較大的地區(qū)，當(dāng)住宅分層人口時，可按進人住宅后的單程上下層數(shù)計算。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆☆☆☆考點43：控制性詳細規(guī)劃的內(nèi)容;
控制性詳細規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
�、僭敿氁�(guī)定所規(guī)劃范圍內(nèi)各類不同使用性質(zhì)用地的界線，規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類型;
�、谝�(guī)定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo);規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求;
�、鄞_定各級支路的紅線位置、控制點坐標(biāo)和標(biāo)高;
�、芨鶕�(jù)規(guī)劃容量，確定工程管線的走向、管徑和工程設(shè)施的用地界線;
⑤制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。
3.居住區(qū)內(nèi)盡端式道路長度不宜大于( )。
A.220m
B.150m
C.120m
D.100m
【答案】C
【解析】提示：過長的盡端路會影響行車視線，使車輛交會前不能及早采取避讓措施，并影響到自行車和行人的正常通行，對消防、急救等車輛的緊急出入尤為不利。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆☆☆☆考點43：控制性詳細規(guī)劃的內(nèi)容;
控制性詳細規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
①詳細規(guī)定所規(guī)劃范圍內(nèi)各類不同使用性質(zhì)用地的界線，規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類型;
�、谝�(guī)定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo);規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求;
�、鄞_定各級支路的紅線位置、控制點坐標(biāo)和標(biāo)高;
④根據(jù)規(guī)劃容量，確定工程管線的走向、管徑和工程設(shè)施的用地界線;
�、葜贫ㄏ鄳�(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。
4.青島市的城市職能有：外貿(mào)、海港、紡織機械工業(yè)、國防、療養(yǎng)、海洋科學(xué)研究中心，青島的城市性質(zhì)是( )城市。
A.港口
B.輕工業(yè)
C.療養(yǎng)
D.海洋科學(xué)研究
【答案】A
【解析】提示：城市性質(zhì)是城市的主要職能，青島市以外貿(mào)海港職能為主，因此其城市性質(zhì)為港口城市，可圍繞港口、海岸開展旅游。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆☆☆考點17：城市規(guī)劃中的研究工作及常用方法;
�、俪鞘行再|(zhì)的研究
城市類型、依據(jù);方法(定性定量結(jié)合)。
�、诔鞘幸�(guī)模的研究
(1)人口規(guī)模：綜合平衡法、比例法、區(qū)域分配法、環(huán)境容量法、回歸分析法。
(2)用地規(guī)模。
5.一般來說，在政治經(jīng)濟比較穩(wěn)定的時期機械人口增長率呈現(xiàn)的狀態(tài)是( )。
A.穩(wěn)定
B.不穩(wěn)定
C.很難說
D.不變
【答案】A
【解析】提示：機械增長由社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律、城市建設(shè)和發(fā)展及國家城市發(fā)展方針政策決定，當(dāng)政治經(jīng)濟比較穩(wěn)定時，其機械人口增長比較穩(wěn)定。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆☆☆考點17：城市規(guī)劃中的研究工作及常用方法;
�、俪鞘行再|(zhì)的研究
城市類型、依據(jù);方法(定性定量結(jié)合)。
②城市規(guī)模的研究
(1)人口規(guī)模：綜合平衡法、比例法、區(qū)域分配法、環(huán)境容量法、回歸分析法。
(2)用地規(guī)模。
6.根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃用地標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，Ⅲ級城市的規(guī)劃人均用地指標(biāo)為( )m2/人。
A.60.1～75
B.75.1～90
C.90.1～105
D.1～120
【答案】C
【解析】提示：《城市用地分類與規(guī)劃用地標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，規(guī)劃人均用地指標(biāo)可以劃分為四類：Ⅰ級城市為 60.1～75m2/人;Ⅱ級城市為75.1～90m2/人;Ⅲ級城市為90.1～105m2/人;IV級城市為1～120m2/人。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆考點19：城市用地的標(biāo)準(zhǔn);
國際除制定了一個比較科學(xué)、完整、系統(tǒng)的用地分類體系外，還對建設(shè)用地制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)包括人均城市建設(shè)用地指標(biāo)、人均單項建設(shè)用地指標(biāo)和建設(shè)用地結(jié)構(gòu)3部分內(nèi)容。
①關(guān)于人均城市建設(shè)用地指標(biāo)
國際根據(jù)我國地理跨度大、南北日照間距不同、城市規(guī)模大小不一、市政公共設(shè)施水平相差懸殊等情況，分4個級別(Ⅰ，60.1～75.0m2/人;Ⅱ，75.1～90.0m2/人;Ⅲ，90.1～105.0m2/人;Ⅳ，105.1～120.0m2/人)提出了人均城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)按60～120m2進行控制的指標(biāo)體系。在使用時，可根據(jù)城市現(xiàn)有人均建設(shè)用地水平，按照城市所符合指標(biāo)級別和規(guī)劃指標(biāo)，不能跳級發(fā)展，更不能簡單采用某個數(shù)據(jù)(如人均100m2指標(biāo))，從而限制了城市在用地上攀比和貪大的傾向。
同時應(yīng)當(dāng)指出的是，該國標(biāo)是根據(jù)我國20世紀(jì)80年代的經(jīng)濟水平、城市發(fā)展?fàn)顩r等背景提出的，僅僅是適用于初步小康水平的國家標(biāo)準(zhǔn)，同國外一些城市相比，我國人均用地屬于較低水平。正是從我國資源短缺、需要切實保護耕地出發(fā)，才強制規(guī)定了較低的用地水平。
�、陉P(guān)于人均單項建設(shè)用地指標(biāo)
國標(biāo)規(guī)定的編制和修訂城市總體規(guī)劃，居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地的人均單項建設(shè)用地指標(biāo)，應(yīng)符合居住用地18.0～28.0m2、工業(yè)用地10.0～25.0m2、道路廣場用地7.0～15.0m2、綠地大于等于9m2的要求，特殊情況時可以適當(dāng)調(diào)整。
�、坳P(guān)于建設(shè)用地結(jié)構(gòu)
國標(biāo)規(guī)定的編制和修訂城市總體規(guī)劃時，居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地的用地結(jié)構(gòu)應(yīng)符合居住用地20%～32%、工業(yè)用地15%～25%、道路廣場用地8%～15%、綠地8%～15%的要求。 |
