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育路教育網(wǎng)小編特別為大家整理了2011年環(huán)評師案例分析考點(diǎn)，希望對大家有所幫助，取得一個(gè)好的成績！ 城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目（20分） 擬建某城市軌道交通項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容是地下段8km，車站7座。車站采用明挖法施工，區(qū)間主要采用盾構(gòu)法施工，小部分采用礦山法和明挖法施工。其中一座車站用地的一部分是原農(nóng)藥廠的廠區(qū)，經(jīng)場地環(huán)境評價(jià)，確定表層土壤中六六六含量略超過土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，深層沒有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)。線路經(jīng)過1個(gè)居民區(qū)、1所學(xué)校，其中學(xué)校位于線路正上方；居民區(qū)建筑物類型為II類，與線路軌道中心線距離45m. 1.該項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)的重點(diǎn)是什么？ 施工期影響和運(yùn)營期振動(dòng)對地面環(huán)境敏感建筑的影響。另外，原農(nóng)藥廠環(huán)境遺留問題也是環(huán)評重點(diǎn)關(guān)注的問題。 2.振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)量是什么？線路經(jīng)過居民區(qū)、學(xué)校的區(qū)間軌道應(yīng)采取什么振動(dòng)治理措施？ 振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)量是VLz10. 該案例居民區(qū)與線路距離45m，不必采取措施。學(xué)校位于線路正上方，地鐵振動(dòng)影響大，需采用彈簧浮置板道床（可以保證減振8dB以上），另外要有減振扣件。 注意：《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則一城市軌道交通》中規(guī)定的各類建筑物的控制距離。軌道中心線距居民、文教、機(jī)關(guān)區(qū)Ⅱ類建筑物的控制距離為35~40m. |
環(huán)境影響評價(jià)師輔導(dǎo)科目 |
主講老師 |
精講班 |
考題預(yù)測班 |
報(bào)名 |
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| 課時(shí) | 試聽 | 課時(shí) | 試聽 | |||
周建勛 |
40 |
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10 |
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丁淑杰 |
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10 |
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| 環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)方法 | 丁淑杰 | 40 | |
10 | |
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| 環(huán)境影響評價(jià)案例分析 | 馮老師 | 40 | |
10 | |
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報(bào)考直通車 |
| 考試簡介：環(huán)境影響評價(jià)工程師是指取得《中華人民共 |
| 和國環(huán)境影響評價(jià)工程師職業(yè)資格證書》，并經(jīng)登記后 |
| 從事環(huán)境影響評價(jià)工作的專業(yè)技術(shù)人員。 |
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| 考試時(shí)間：2010年考試時(shí)間預(yù)計(jì)為5月22、23日。 |
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| 成績管理：《環(huán)境影響評價(jià)相關(guān)法律法規(guī)》、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》、《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)方法》和《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)案例分析》4個(gè)科目。 |
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