12月23日，記者在中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)站（www.12306.cn）發(fā)現(xiàn)，所有車次的火車票均已可網(wǎng)購�；ヂ�(lián)網(wǎng)售票從今年6月12日開始，京津城際率先試水網(wǎng)絡售票，到昨日終于實現(xiàn)了所有車次的全覆蓋。鐵道部最終兌現(xiàn)在年底前網(wǎng)絡售票覆蓋所有車次的承諾。（12月24日《新京報》）

    春運在即，很多人又在為火車票難買而頭疼，而網(wǎng)購火車票，可以免除旅客長時間排隊購票之苦，降低乘客的購票成本。這一消息無疑讓人們?yōu)橹畾g呼。但筆者認為，網(wǎng)絡售票在我國還是新生事物，我們在肯定網(wǎng)絡購票的預期效應之時，也不能忽視這種新式的售票機制可能存在的問題。如何盡量興利除弊，把網(wǎng)絡購票這件好事辦好，其實還有諸多細節(jié)需要完善。

    首先，要大力打擊“網(wǎng)絡黃牛”、防止倒票。須知，網(wǎng)絡購票只是拓寬了買票的途徑，實現(xiàn)了購票者的分流，解決了買票擁擠的問題，實際火車票數(shù)量并未增加，火車票供不應求的情況也沒有從根本上改變。正因車票供不應求，那么黃牛必然還會利用一切機會進行倒票。而全面開通網(wǎng)絡購票后，這些人“倒票”也變得更加容易，這無疑增加了公安部門打擊票販子的難度。鐵路部門對此應該有應對之策，提升甄別“網(wǎng)絡黃牛”的能力，讓網(wǎng)絡購票能夠真正為乘客帶來方便，而不是給“黃牛黨”們提供一個新的“通道”。

    其次，要保護好旅客信息。按照目前的網(wǎng)絡購票機制，在“中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)”注冊時，旅客的身份證號、手機號都是必填項，這些重要的個人資料一旦泄露，勢必會給乘客造成不必要的紛擾，甚至危及乘客的人身和財產(chǎn)安全�？梢韵胍�，這個集合了數(shù)百萬注冊用戶實名資料的網(wǎng)站，很可能已經(jīng)成為眾多網(wǎng)絡黑客嚴重的“肥肉”；同時也必須提防，網(wǎng)站內部人員為一己私利而出賣乘客的信息——類似情況早有先例，不得不防。

    第三，網(wǎng)絡購票的渠道應該得到最廣泛的傳播，避免形成信息盲區(qū)。只有網(wǎng)絡購票這種新途徑被更多乘客知曉，網(wǎng)絡購票才能體現(xiàn)出應有的價值。眼下，離春運開始雖然還有一段時間，但春運期間的票源近期就將開放，鐵路部門應該盡快將網(wǎng)絡購票的操作流程、注意事項等信息告知廣大旅客，這樣才能為春運購票“分流”和“減壓”。

    此外，推行網(wǎng)絡購票時仍需完善傳統(tǒng)購票渠道。網(wǎng)上售票對于會上網(wǎng)的人們來說，是輕而易舉的事情。但對于那些平時不會上網(wǎng)，或沒有機會上網(wǎng)的旅客來說，就是一種考驗。尤其是農民工旅客，很多人并不習慣網(wǎng)上購物，到售票窗口排隊買票，才是他們最放心的購票方式。同時，也有不少不懂上網(wǎng)的旅客擔心，如果網(wǎng)絡分走了一部分票源，恐怕今后電話訂票和窗口買票會更難。就此而言，票務的管理，合理調配也是管理部門一個不得不面對的問題，從某種意義上講，各個不同階層的群體能否購得想要的車票，關乎社會公平。

    總之，鐵路部門應未雨綢繆，對網(wǎng)絡購票全面實施后可能出現(xiàn)的新問題、新情況盡量考慮得更細致、更周到些，并及早做好相關預案。惟其如此，網(wǎng)絡購票才能走得更穩(wěn)健，并真正造福廣大旅客，使春運車票不再為回家之路“添堵”。