育路教育網(wǎng)小編特別為大家整理了2011年環(huán)評師案例分析考點(diǎn)，希望對大家有所幫助，取得一個(gè)好的成績！

    3.施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么？施工期應(yīng)采取什么環(huán)保措施？

    與其他方法比較，盾構(gòu)法暗挖隧道環(huán)境影響最小。施工期除了須采取噪聲、揚(yáng)塵治理措施外，本案例有土壤污染問題，所以施工期要注意對施工人員采取防護(hù)措施。

    注意施工期共性：

    共性盾構(gòu)法是一種暗挖隧道的施工方法，此法是在盾構(gòu)機(jī)鋼殼體的保護(hù)下，依靠其前部的刀盤或挖掘機(jī)開挖地層，并在盾構(gòu)機(jī)殼體內(nèi)完成出渣、管片拼裝、推進(jìn)等作業(yè)。盾構(gòu)法具有施工進(jìn)度快、作業(yè)安全、噪聲小、管片精度高、襯砌質(zhì)量可靠、防水性能好、地表沉降小、占用場地少等優(yōu)點(diǎn)。與其他方法比較，盾構(gòu)法暗挖隧道環(huán)境影響最小。因此在有條件的情況下，應(yīng)盡量采用盾構(gòu)法施工。（可以上網(wǎng)查查盾構(gòu)機(jī)的圖片）

    減緩噪聲影響的措施主要有合理布局施工場地、合理安排作業(yè)時(shí)間、安裝隔聲屏或罩等。

    揚(yáng)塵治理措施：及時(shí)清運(yùn)建筑垃圾、及時(shí)清掃撒落物、噴淋灑水、運(yùn)輸車輛加蓋帆布、禁止超載、控制車速等等。

    4.對原農(nóng)藥廠廠區(qū)車站用地的土壤應(yīng)采取什么措施？是否必須修復(fù)？

    場地土壤受到輕微污染，不等于需要修復(fù)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論，本案例土壤中六六六修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)值遠(yuǎn)高于土壤環(huán)境質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，表層土壤中六六六含量略超過土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，深層沒有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，因此不必治理。

    注意：判斷是否需要修復(fù)，首先要分析土壤監(jiān)測結(jié)果是否達(dá)到需要修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)。這就要注意區(qū)別土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和土壤修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)。

    5.對地鐵車站的評價(jià)應(yīng)考慮哪些環(huán)境因素？

    應(yīng)該考慮聲環(huán)境影響因素和大氣環(huán)境影響因素。

    主要考慮風(fēng)亭噪聲的影響，包括風(fēng)機(jī)噪聲和冷卻塔噪聲。距離風(fēng)亭15km范圍內(nèi)不能有其他建筑，故風(fēng)亭15km范圍內(nèi)的建筑必須拆除。

    大氣環(huán)境影響因素應(yīng)考慮風(fēng)亭異味的影響。

    城市輕軌考題注意：

    各要素專題設(shè)置：

    社會經(jīng)濟(jì)和城市生態(tài)評價(jià)：分析線路與城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃等的相容性。生態(tài)影響應(yīng)側(cè)重分析與城市生態(tài)景觀協(xié)調(diào)性。

    聲環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)：主要包括施工期場站開挖噪聲影響評價(jià)、風(fēng)亭和冷卻塔噪聲影響評價(jià)及列車運(yùn)行噪聲對敏感點(diǎn)的影響評價(jià)。合理布局施工場地、合理安排作業(yè)時(shí)間、安裝隔聲屏或罩等

    振動預(yù)測與分析評價(jià)：注意對沿線敏感點(diǎn)的影響，提出合理可行的減振措施，包括設(shè)置減振基座，采用軟接頭連接，在特殊減振地段采用減振扣件或者彈性整體道床活浮置整體道床。

    另外還有，水環(huán)境預(yù)測評價(jià)、固體廢物影響分析、電磁環(huán)境影響評價(jià)。