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2013貨運(yùn)代理考試?yán)碚撆c實(shí)務(wù)模擬試卷(3)

來(lái)源:中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間:2012-12-17

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  一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共15分。)

  1.下面哪種交接方式為整箱貨的交接方式?( 。

  A.CFS to CFS

  B.CY to CY

  C.CY to CFS

  D.CFS to CY

  2.國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單是(  )。

  A.貨權(quán)憑證

  B.提貨單據(jù)

  C.運(yùn)輸合同

  D.報(bào)關(guān)單據(jù)

  3.下列屬于一個(gè)發(fā)貨人發(fā)貨給幾個(gè)收貨人收貨的貨物組織形式是( 。

  A.拼箱貨裝,整箱貨拆

  B.拼箱貨裝,拼箱貨拆

  C.整箱貨裝,整箱貨拆

  D.整箱貨裝,拼箱貨拆

  4.在短距離的運(yùn)輸中,哪種運(yùn)輸方式具有靈活、快捷、方便的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?( 。

  A.公路運(yùn)輸

  B.水路運(yùn)輸

  C.鐵路運(yùn)輸

  D.航空運(yùn)輸

  5.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)保價(jià)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是(  )。

  A.保障全程運(yùn)輸中的一切風(fēng)險(xiǎn)

  B.保證貨物運(yùn)輸及時(shí)運(yùn)到

  C.只負(fù)責(zé)我國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸過(guò)程內(nèi)責(zé)任

  D.可對(duì)境內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程管理

  6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是( )。

  A.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人

  B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的委托人

  C.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的代理人

  D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的經(jīng)紀(jì)人

  7.我國(guó)與蒙古邊境鐵路線的國(guó)內(nèi)過(guò)境站是(  )。

  A.滿洲里

  B.二連浩特

  C.丹東

  D.阿拉山口

  8.《國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》中規(guī)定:如果在貨物交付之日或應(yīng)當(dāng)交付之日后( )內(nèi),沒(méi)有提出書(shū)面索賠通知,并說(shuō)明索賠的性質(zhì)和主要事項(xiàng),則在期滿后失去訴訟時(shí)效。

  A.1年

  B.2年

  C.18個(gè)月

  D.6個(gè)月

  9.“浮動(dòng)公路”運(yùn)輸方式是指( )。

  A.公路一海運(yùn)一公路

  B.公路一鐵路一公路

  C.公路一海運(yùn)一鐵路

  D.鐵路一公路一海運(yùn)

  10.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為( )。

  A.2.7SDR

  B.2.75SDR

  C.2.8SDR

  D.2.85SDR

  11.我國(guó)的國(guó)際集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn),在發(fā)往以下國(guó)境鐵路Vi岸時(shí),按整車(chē)運(yùn)輸?shù)氖牵?)。

  A.滿洲里

  B.綏芬河

  C.琿春

  D.集安

  12.國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)侥康恼窘回洉r(shí),代辦進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的是( )。

  A.出口商

  B.外運(yùn)機(jī)構(gòu)

  C.鐵路承運(yùn)人

  D.商務(wù)代理

  13.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單副本是( )。

  A.到貨憑證

  B.提貨憑證

  C.物權(quán)憑證

  D.結(jié)匯憑證

  14.由鄭州發(fā)往香港九龍的貨物,在發(fā)站辦理運(yùn)輸時(shí),在運(yùn)單上應(yīng)填寫(xiě)到站( ),收貨人為( )。

  A.九龍,香港某公司

  B.九龍,中國(guó)旅行社

  C.深圳,外運(yùn)公司

  D.香港,中國(guó)旅行社

  15.小陸橋運(yùn)輸下的集裝箱貨物,賣(mài)方(發(fā)貨人)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用終止于( )。

  A.最初交貨地

  B.最終交貨地

  C.貨交承運(yùn)人時(shí)

  D.貨交買(mǎi)方時(shí)

  二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分,共20分。)

  1.鐵路運(yùn)輸中,收貨人提貨的流程包括( )

  A.持運(yùn)單到貨物存放地點(diǎn)領(lǐng)取貨物1

  B.持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運(yùn)室

  C.取得加蓋到站交付日期戳的運(yùn)單

  D.在支付費(fèi)用和在貨票丁聯(lián)蓋章(或簽宇)

  2.公路運(yùn)輸?shù)木窒扌杂校?)。

  A.載重量小

  B.不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸

  C.易造成貨損貨差事故

  D.靈活方便

  3.具體運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)率取決于( )。

  A.運(yùn)輸工具

  B.商品種類

  C.重量

  D.運(yùn)輸距離

  E.服務(wù)水平

  4.貨運(yùn)站可分為( )。

  A.集運(yùn)站

  B.整車(chē)貨運(yùn)站

  C.零擔(dān)貨運(yùn)站

  D.集裝箱貨運(yùn)站

  5.掛車(chē)的種類有( )。

  A.全掛車(chē)

  B.半掛車(chē)

  C.廂式掛車(chē)

  D.重載

  6.零擔(dān)貨物運(yùn)輸非常適合商品流通中品種繁多、小批量、( )的貨物。

  A.多批次

  B.價(jià)高貴重

  C.時(shí)間緊迫

  D.到站分散

  7.鐵路貨物進(jìn)站驗(yàn)收檢查的內(nèi)容主要有( )。

  A.貨物的品名是否填寫(xiě)正確

  B.貨物的名稱、件數(shù)是否與貨物運(yùn)單的記載相符

  C.貨物的狀態(tài)是否良好

  D.貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)記是否符合規(guī)定

  E.貨物的標(biāo)記(貨簽)是否齊全、正確

  8.( )不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)輸。

  A.貴重物品

  B.活體動(dòng)物、尸體、骨灰

  C.外交信袋

  D.危險(xiǎn)品、笨重物品

  9.聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆绞接校?)。

  A.公鐵聯(lián)運(yùn)

  B.公水聯(lián)運(yùn)

  C.公航聯(lián)運(yùn)

  D.公海聯(lián)運(yùn)

  10.危險(xiǎn)貨物托運(yùn)時(shí),托運(yùn)單上要填寫(xiě)危險(xiǎn)貨物品名、包裝方法、( )、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過(guò)程中注意事項(xiàng)。

  A.規(guī)格

  B.件重

  C.件數(shù)

  D.起運(yùn)日期

  三、判斷題(每小題1分,共15分。)

  1.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)發(fā)貨人的要求,可簽發(fā)轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證。( )

  2.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證、全程統(tǒng)一費(fèi)率、一次托運(yùn)、一次付費(fèi)等條件是構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的充分條件,并非必要條件,不具備這些條件,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)仍然成立。( )

  3.中朝鐵路聯(lián)運(yùn)中規(guī)定,中朝間運(yùn)送貨物,每批不得超過(guò)200件。( )

  4.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)單的范疇,它僅具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能,不具有物權(quán)憑證的功能,不具有流通性。因此,《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的收貨人一欄必須是記名的。( )

  5.集拼運(yùn)輸有時(shí)也稱為“組裝化運(yùn)輸”,它是指作為集拼人的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)將起運(yùn)港幾個(gè)發(fā)貨人運(yùn)往同一卸貨港幾個(gè)收貨人的小批量貨物匯集起來(lái),拼裝成整箱貨運(yùn)輸,貨物運(yùn)抵卸貨港后,由當(dāng)?shù)丶簇浳锏姆謸苋藢⒇浳锓謩e交付給各個(gè)收貨人。因此,集拼運(yùn)輸屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。( )

  6.根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定,在我國(guó)通過(guò)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的進(jìn)出口貨物,其國(guó)內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的核收應(yīng)按照《國(guó)際貨協(xié)》進(jìn)行計(jì)算。( )

  7.關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式,目前并沒(méi)有統(tǒng)一的格式。所以可以認(rèn)為集裝箱提單就是多式聯(lián)運(yùn)的單證。( )

  8.從事國(guó)際公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)人一旦取得《公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,就不需要到外事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查等部門(mén)另外辦理有關(guān)運(yùn)輸車(chē)輛、人員的出入境手續(xù)。( )

  9.道路運(yùn)單不是物權(quán)憑證。( )

  10.FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ),適用于多式聯(lián)運(yùn),也可適用于海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸方式。( )

  11.公路集裝箱運(yùn)輸使用乙種運(yùn)單。( )

  12.陸上運(yùn)輸收貨人憑到貨通知書(shū)提貨。( )

  13.集裝箱箱主代碼第4位字母為U.( )

  14.集裝箱是運(yùn)輸設(shè)備。( )

  15.公路集裝箱運(yùn)輸必須使用專用車(chē)。( )

  四、問(wèn)答題(共36分)

  1.簡(jiǎn)述滾裝運(yùn)輸?shù)暮x。

  2.采用陸空聯(lián)運(yùn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有哪些?

  3.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)組織模式設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有哪些?

  4.簡(jiǎn)述道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒獭?/span>

  5.道路大件運(yùn)輸?shù)南拗茥l件有哪些?

  6.什么是道路貨運(yùn)單?

  五、計(jì)算題(14分)

  貨主托運(yùn)機(jī)械設(shè)備一批,貨重52T,包一車(chē)皮(標(biāo)載60T/車(chē)皮),始發(fā)站天津,到達(dá)站哈爾濱,請(qǐng)計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)。(不考慮具體鐵路路段情況)

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