“顆粒物污染是我國最主要的大氣環(huán)境污染因子，90%以上的城市的首要污染物是顆粒物。”這是國家環(huán)境保護(hù)城市空氣顆粒物污染防治重點實驗室副主任、南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授馮銀廠對我國城市環(huán)境空氣污染的分析。

　　不久前，記者在南開大學(xué)馮教授的辦公室，與他談起近期引起公眾關(guān)注的PM2.5和城市出現(xiàn)灰霾的天氣情況時，作為主持大氣環(huán)境研究領(lǐng)域國家重點實驗室的專家，他細(xì)致地回答了記者關(guān)心的問題。

　　PM2.5納入標(biāo)準(zhǔn)為時不晚? 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可望又可及

　　馮銀廠告訴記者，環(huán)境空氣中的顆粒物，從粒徑的角度區(qū)分，主要有總懸浮顆粒物(TSP)、可吸入顆粒物(PM10)，細(xì)粒顆粒物(PM2.5)、超細(xì)顆粒物(PM1)及以下。“顆粒物之間的關(guān)系是一級一級相互包含，粒徑從大到小其對人體健康的危害也顯著增加。”

　　同時，細(xì)粒子的粒徑與可見光的波長比較接近，對可見光的散射作用比較突出，這樣就會造成大氣的消光作用增強(qiáng)，空氣能見度降低。另外，從化學(xué)成分上來講，顆粒物中的二次硫酸鹽、黑炭等對光具有較強(qiáng)的散射和吸收作用，造成了灰霾的天氣。

　　既然PM2.5危害如此大，為什么國家還沒有把它納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中呢?面對記者的疑問，馮教授指出，如果把PM2.5作為一個指標(biāo)來控制的話，現(xiàn)在提出來并不晚，一方面因為我國目前PM10的污染還沒有得到根本改善，污染還很重;另一方面，一個標(biāo)準(zhǔn)的出臺，要有相應(yīng)的一系列技術(shù)和能力來支撐，但就目前而言，許多城市還不具備PM2.5的監(jiān)測能力，監(jiān)測網(wǎng)的建設(shè)需要時間、財力、物力。因此，國家標(biāo)準(zhǔn)的制定要根據(jù)全國的實際情況，要考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，一個標(biāo)準(zhǔn)的出臺只有符合實際，可望而又可及，才能真正發(fā)揮其作用。應(yīng)該看到，國際上目前也只有美國、加拿大等十幾個發(fā)達(dá)國家制定了PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)，我國作為環(huán)境空氣污染較重的國家，環(huán)境空氣質(zhì)量管理有其自身的特點。實際上國家從“十一五”初期就已經(jīng)開始重視PM2.5的問題，并開始修訂《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，目前的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(二次征求意見稿)已在全國范圍內(nèi)征求意見。所以說我國關(guān)于PM2.5指標(biāo)的提出和制定并不晚。

　　當(dāng)然，最近一個時期公眾對PM2.5的高度關(guān)注，對于加快政府修訂環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程，促進(jìn)各地完善監(jiān)測技術(shù)、設(shè)備和方法的具有重要作用。

　　顆粒物從何而來?　來自揚塵、煤煙塵等

　　“目前，空氣中顆粒物污染是我國一些城市相當(dāng)長一段時期內(nèi)的首要污染物。”要對污染物進(jìn)行治理，首先要知道顆粒物的來源，找到污染物的罪魁禍?zhǔn)滓恢笔邱T銀廠教授致力研究的課題。

　　通過對全國40余個城市空氣中顆粒物的來源進(jìn)行解析，他說，上世紀(jì)七八十年代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市生活的主要能源是燃煤，空氣中的顆粒物主要來源于煤煙型污染。

　　近年來，隨著可持續(xù)發(fā)展的要求，改燃和利用清潔能源，使煤煙型污染程度下降，但城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大量增加，建筑、施工等動土工程大量增加時，揚塵這種開放源污染取代煤煙污染成為城市中首要污染物。

　　目前，汽車工業(yè)突飛猛進(jìn)發(fā)展，機(jī)動車保有量迅速增加，機(jī)動車除排放的大量細(xì)顆粒物外，還排放氮氧化物、碳?xì)浠�合物等，加上燃煤排放的二氧化硫、氮氧化物，以及由于油品揮發(fā)等排放的揮發(fā)性有機(jī)物，這些氣態(tài)污染物會在大氣環(huán)境中發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)，生成二次顆粒物，比如硫酸鹽、硝酸鹽和二次有機(jī)氣溶膠SOA等，這些二次顆粒物一方面是PM2.5的主要來源，同時也是造成灰霾天氣的主要原因。